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发布时间:2023-12-06 19:00:26

[判断题]2号线站台门系统给信号系统反馈的安全回路(关闭且锁紧信号)是由站台门关闭且锁紧信号与间隙探测系统安全回路共同组成的,其中任意回路出问题,都会影响列车的正常进出站。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]2号线站台门系统给信号系统反馈的安全回路(关闭且锁紧信号)是"的相关试题:

[简答题]简述站台门关闭且锁紧信号回路的构成;站台门全部关闭后信号系统收不到关闭且锁紧信号,怎样采取应急措施?
[填空题]2号线站台门系统需要()及间隙探测系统正常(无故障且未探测到障碍物),才能给信号系统发送站台门关闭且锁紧信号,列车可正常进出站。
[判断题]关闭锁紧信号:是指站台门关闭后,由站台门控制系统形成的确认滑动门及应急门处于关闭且锁紧的信号
A.正确
B.错误
[填空题]站台门关闭且锁闭显示 ,站台门打开显示 。
[判断题]站台门丢失是指,站台门关闭且锁紧信号无效
A.正确
B.错误
[单选题]站台门与信号系统联锁后,站台门的状态将作为进路排列所必须检查的联锁条件之一,站台门未关闭且未被旁路时,其影响范围与()一致。(一般)
A.IBP
B.PSL
C.ESB
D.SIG
[判断题]站台门状态丢失是指,站台门关闭且锁紧信号无效。
A.正确
B.错误
[判断题]站台门绿色实线表示站台门站台门正常关闭且锁紧。
A.正确
B.错误
[判断题]关站台门时,应注意确认所有站台门关闭,站台门上方指示灯灭,PSL箱上“ASD/EED关闭且锁紧”指示灯亮。(核心)
A.正确
B.错误
[判断题]站台门灰色实线表示站台门处于关闭且锁闭状态
A.正确
B.错误
[判断题]站台门系统应能将门关闭且锁紧信号、滑动门/应急门互锁解除信号发送到信号系统。
A.正确
B.错误
[单选题]屏蔽门站台门(安全门)驱动装置采用电动驱动,其备用电源的容量,能使站台门(安全门)控制系统在1小时内对每侧滑动门开/关操作()次。
A.5
B.6
C.7
D.8
[判断题]运营期间站台门端门应关闭且锁紧
A.正确
B.错误
[判断题]1 号线站台门系统包含屏蔽门和安全门
A.正确
B.错误
[单选题]1、2号线正线信号系统采用()信号系统。
A.庞巴迪
B.阿尔斯通
C.卡斯柯
D.西门子
[判断题]当站台门未关闭且未被旁路时:在CBTC模式下,站台计轴区域内行驶的CBTC客车(客车全部或者部分在区域内时)会紧急制动
A.正确
B.错误
[判断题]如果在列车完成停站后,没有检测到站台门为关闭且锁闭状态,则不允许受控列车从站台发车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]站台门系统主电源开关应符合站台门系统的过载保护能力,应能从站台门设备房入口处方便地接近。
A.正确
B.错误

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