题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-12-20 06:55:26

[单选题]当系统正常工作时, 先导阀处于( )状态时,系统压力通过进口压力管、导阀和气 室压力管传到主阀阀瓣顶部的圆顶气室, 从而在主阀瓣上产生了一个向下的净作用力, 使主 阀处于( )状态。
A.打开、关闭
B.关闭、关闭
C. 打开、打开
D.关闭、打开

更多"[单选题]当系统正常工作时, 先导阀处于( )状态时,系统压"的相关试题:

[单选题]当系统正常工作时,先导阀处于(  )状态时,系统压力通过进口压力管、导阀和气
室压力管传到主阀阀瓣顶部的圆顶气室,从而在主阀瓣上产生了一个向下的净作用力,使主
阀处于( )状态。
A.打开、关闭
B.关闭、关闭
C. 打开、打开
D.关闭、打开
[判断题]消防控制室应确保火灾自动报警系统和灭火系统处于正常工作状态。
A.正确
B.错误
[单选题]变电站直流系统处于正常状态,某220kV线路断路器处于合闸位置,控制回路正常带电,该线路纵联方向保护处于退出运行状态,利用万用表直流电压档测量该保护装置跳闸出口连接片的对地电位,正确的状态应该是。
A.连接片上口对地电压为+110V左右,下口对地为0V左右
B.连接片上口对地电压为-110V左右,下口对地为0V左右
C.连接片上口对地电压为+1lOV左右,下口对地为-110V左右
[单选题]2.7.第7题
变电站直流系统处于正常状态,某220kV线路断路器处于合闸位置,控制回路正常带电,该线路纵联方向保护处于退出运行状态,利用万用表直流电压档测量该保护装置跳闸出口连接片的对地电位,正确的状态应该是
() 。
A.连接片上口对地电压为+110V左右,下口对地为0V左右
B.连接片上口对地电压为一110V左右,下口对地为0V左右
C.连接片上口对地电压为+110V左右,下口对地为一110V左右
[单选题]火灾报警控制器处于正常监视状态时,其应处于(  )“系统运行正常”等类似提示信息。
A.备电工作
B.主电或备电工作
C.主电和备电均工作
D.主电工作
[单选题]连锁保护系统中用的电磁阀在正常工作状态应处于( )状态。
A.断电
B.通电
C.断电或通电
D.以上均可以
[单选题]2.156. 第156题
变电站220V直流系统处于正常状态,控制回路正常带电,投入跳闸出口压板之前,若利用万用表测量其上口对地电位,设断路器为合闸位置,则正确的状态应该是( )。
A.压板上口对地电压为+110V左右
B.压板上口对地电压为-110V左右
C.压板上口对地电压为0V左右
D.压板上口对地电压为+220V正确答案
[判断题]S295计轴系统设备正常上电后,系统处于占用输出状态,需要对系统进行初始复位操作,使系统输出空闲状态。
A.正确
B.错误
[单选题]正常运行期间,隧道通风系统处于( )状态。
A.机械通风
B.活塞风
C.自然通风
D.全通风
[单选题]火灾显示盘工作状态指示灯,电源正常工作状态和系统正常运行状态以()色指示。
A.红
B.绿
C.黄
D.蓝
[判断题]输出模块处于正常监视状态,通过操作键盘或手动控制盘按键启动该输出模块,输出模块启动灯应点亮,输出端不能输出规定的输出信号。()
A.正确
B.错误
[判断题]自动喷水灭火系统的工作状态可以简单划分为系统正常工作状态、准工作状态(也称系统日常待命时的状态或伺应状态)和故障状态。()
A.正确
B.错误
[单选题]济南3号线电客车在蓄电池电压大于( )V时,列车处于正常工作状态,各系统正常工作,应急启动电源停机。
A.94
B.90
C.87
D.95
[单选题]用人单位应当实施由( )的职业病危害因素日常监测,并确保监测系统处于正常运行状态。
A.兼职工人
B.单位职工
C.专人负责
[单选题]正常情况下升降舵由( )控制,相应的伺服系统处于工作状态。
A.ELAC1;
B.ELAC2;
C. SEC2;
D.SEC1。

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码