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[单选题] 对于辅助供电系统采用交叉供电方式的上海轨道交通地铁列车，列车的客室照明由两个相同的车载供电系统共同供电，如果其中一个车载供电系统发生故障，列车将会失去（ ）的客室常用照明。
A.100%
B.75%
C.50%
D.25%
[单选题]上海轨道交通地铁列车的辅助供电系统如果采用分段供电模式，当一台辅助逆变器故障时，将会进行（ ）操作。
A.闭合中压母线接触器
B.关闭另一台工作的辅助逆变器
C.启用应急电池
D.断开中压母线
[单选题]（ ）车型在上海轨道交通地铁列车辅助供电系统的并网供电模式中采用了竞争机制。
A.西门子
B.阿尔斯通
C.庞巴迪
D.克诺尔
[单选题]（ ）不属于上海轨道交通地铁列车辅助供电系统的供电方案。
A.冗余供电
B.交叉供电
C.分段供电
D.并网供电
[多选题]在城市轨道交通牵引供电系统中采用直流供电制，目前常采用的电压等级为（）。
A.750V
B.1000V
C.1500V
D.35KV
E.110KV
[单选题]对于网压为DC1500V、辅助逆变器容量在（ ）以上的上海轨道交通地铁列车辅助供电系统，电感量一般为5～8mH。
A.800KVA
B.1000KVA
C.1500KVA
D.2000KVA
[判断题]城市轨道交通车辆辅助供电系统为列车辅助设备提供电源。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] （ ）车型在上海轨道交通地铁列车辅助供电系统设计时采用了双中压母线和4套中压母线接触器的方案。
A.西门子
B.阿尔斯通
C.庞巴迪
D.克诺尔
[单选题]（ ）车型在上海轨道交通地铁列车辅助供电系统设计时采用了双中压母线和4套中压母线接触器的方案。
A.西门子
B.阿尔斯通
C.庞巴迪
D.克诺尔
[判断题]城市轨道交通供电系统中主变电站采用集中式供电方式。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 上海轨道交通地铁列车辅助供电系统中首次使用并网供电形式的是西门子列车，（ ）是它的致命缺陷。
A.并网时间无法控制
B.没有设置中压母线接触器
C.列车控制系统没有参与并网操作
D.辅助逆变器容量设置不均衡
