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[判断题]采用5.4m贝克曼梁弯沉仪进行检测可避免支点变形带来的麻烦。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层进行弯沉测定时，应对弯沉进行支点变形修正。()
A.正确
B.错误
[不定项选择题]回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(5)下列有关弯沉仪的支点变形修正说法不正确的有()。
A.当采用长度为5.4m的弯沉仪进行弯沉测定时，若支点变形则需要进行支点变形修正
B.当采用长度为3.6m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正
C.当在同一结构层上测定时，可在不同位置测定5次，求取平均值，以后每次测定时以此作为修正值
D.5.4m的弯沉仪和3.6m的弯沉仪测定时均需要进行支点变形修正
[多选题]采用5.4m弯沉仪在春季17℃情况下，测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正()。
A.弯沉仪支点变形修正
B.温度修正
C.湿度修正
D.轴载修正
[单选题]测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用()弯沉仪。
A.2.4m
B.3.6m
C.4.8m
D.5.4m
[判断题]半刚性基层沥青面层弯沉测试时，应采用5.4m的贝克曼，且应进行支点修正。（错）
A.正确
B.错误
[多选题]下列弯沉测定方法中，（）测出的弯沉是静态弯沉。
A.贝克曼梁
B.自动弯沉仪
C.激光弯沉仪
D.落锤式弯沉仪
[不定项选择题]拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。
弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。
A.轮胎充气压力0.7Mpa
B.后轴标准轴载100kN
C.后轴双侧4轮的载重车
D.双后轴载重车
[多选题]自动弯沉仪检测路面弯沉时，对原始弯沉测试数据应进行()修正。
A.弯沉仪支点变形修正
B.温度
C.横坡
D.相关性
[判断题]落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉。()
A.正确
B.错误
[判断题]对路基弯沉评定，当弯沉代表值小于设计弯沉值时，相应分项工程为不合格。
A.正确
B.错误
[判断题]当路面以设计弯沉值为控制指标时，竣工验收弯沉值应不大于设计弯沉值。()
A.正确
B.错误
