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[单选题]机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为( )。
A.-10%~+10%
B.-20%~+20%
C.-20%~+5%
D.-10%~+20%
[判断题]动车组须配备机车综合无线通信设备(CIR)、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应速度等级运行需要。
A.正确
B.错误
[单选题]车载无线通信设备电源应取自车上（ ）控制电源系统。
A.LKJ
B.CIR
C.直流
D.交流
[多选题]对动车组机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备描述错误的是（）
A.机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离
B.运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（列控车载设备）发生故障时，司机应立即报告车站值班员或列车调度员
C.动车组列车按列车运行监控装置方式行车时，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障，应根据实际情况掌握速度运行，运行至前方站停车处理
D.在自动闭塞区间，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过3D0 km/h
[单选题]车载无线通信设备的电源，应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为（ ）V时，电压波动允许范围为-20%～+5% 。
A.强电
B.380
C.220
D.110
[判断题]CTCS-3级列控系统总体结构包括地面设备、车载设备、GSM-R无线通信网络、信号数据传输 网络四部分。
A.正确
B.错误
[判断题]列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置均取自车上直流控制电源系统，直流输出电压110V。
A.正确
B.错误
[判断题]( )CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位。
A.CTCS-3
B.CTCS-2
C.CTCS-1
D.CTCS-0
[单选题]CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备（ ）级功能。
A.CTCS-0
B.CTCS-1
C.CTCS-2
D.CTCS-0/1
