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[单选题]列车识别号方向/模式状态颜色为紫色时的列车的驾驶模式是（）。
A.ATO模式
B.ATPM模式
C.RM模式
D.OFF模式或者CBTC通信故障或者非装备列车
[单选题]列车识别号方向/模式状态颜色为灰色色时的列车的驾驶模式为（）。
A.ATO模式
B.ATPM模式
C.RM模式
D.OFF模式或者CBTC通信故障或者非装备列车
[判断题]司控器方向手柄用于选择驾驶模式，转换车辆行驶的方向。
A.正确
B.错误
[判断题]从“驾驶模式开关、手柄条件。机器故障状态”来判定驾驶模式。（）
A.正确
B.错误
[判断题]RM模式为手动驾驶模式，授权车辆限速运行并且提供车辆门授权，车门状态受控。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及限制人工驾驶模式和非限制人工驾驶模式间的转换须经（ ）授权。
A.行车调度员
B.班组长
C.行车值班员
D.信号楼调度
[填空题]列车反方向运行驾驶模式为（ ）模式限速（ ）km/h，行车凭证为（ ）显示
[多选题]下列列车驾驶模式属于信号驾驶模式的是（ ）
A.NOR
B.ATO
C.ATB
D.NRM
[单选题]ATB自动折返模式属于运营模式不属于驾驶模式。
A.A、正确
B.B、错误
[判断题]根据行车组织规则,要求RM模式下,驾驶员不用遵从信号状态,并控制车辆间距
A.正确
B.错误
[判断题]行车调度人员应在确认线路空闲且进路准备妥当后，方可发布反方向运行命令，驾驶模式为AMC-CBTC，行车凭证为车载信号。（）
A.正确
B.错误
[多选题]电客车（）模式属于正常驾驶模式
A.AM
B.SM
C.RM
D.NRM
[单选题]两车连挂成功后，列车方向手柄向前， HMI 驾驶模式显示为“救援模式向前” ， 限速值显示为（)
A.30km/h
B.20km/h
C.15km/h
D.10km/h
[判断题]4号线列车驾驶模式操作最高预设驾驶模式为RM模式，列车运行模式一直默认为RM模式，条件满足时不会自动升级。
A.正确
B.错误
[判断题]交通事故肇事车辆逃逸时,应记清肇事车辆的车型、颜色、特征及逃逸方向,以及逃逸驾驶员的体貌特征等。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车从限制人工驾驶模式转换为自动驾驶模式或ATP监督下人工驾驶模式时，根据（ ）进行转换并报行车调度员。
A.道岔位置
B.信号显示
C.折返车站位置
D.行车间隔
