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[单选题]机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（ ）。
A.增高
B.下降
C.不变
[单选题]机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数( )。P111T470
A.增高
B.下降
C.不变
[多选题]影响粘着系数的因素有( )。
A.牵引力
B.轮轨材料
C.踏面形状
D.气候
[判断题]影响粘着系数的因素有:牵引力、轮轨材料、踏面形状、气候等。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对轮对间的粘着系数无影响的是( ）？
A.线路质量
B.车辆运行速度
C.动车有关部件的状态
D.轴重
[判断题]车辆运行速度增高，加剧了动轮对钢轨的纵向和横向滑动及车辆振动，是粘着系数减小。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]对轮对间的粘着系数无影响的是（）。
A.线路质量
B.车辆运行速度
C.车轮的表面状况
D.轴重
E.轮径
[判断题]列车运行速度越高，粘着系数越小。
A.正确
B.错误
[单选题] 神华八轴交流机车牵引力大,粘着系数高达( ),因此配备了非常灵敏的粘着(也称防空转)程序,其动作周期为2ms,反应速度比直流机车迅速十余倍。
A.0.34
B.0.35
C.0.32
D.0.38
[单选题] 神华八轴交流机车牵引力大,粘着系数高达0.38,因此配备了非常灵敏的粘着(也称防空转)程序,其动作周期为( )ms。
A.20
B.2
C.15
D.25
[多选题] 神华八轴交流机车牵引力大,粘着系数高达( ),因此配备了非常灵敏的粘着(也称防空转)程序,其动作周期为(2ms),反应速度比直流机车迅速( )余倍。
A.0.38
B.0.88
C.2ms
D.十
E.二十
[单选题] 神华八轴交流机车牵引力大,粘着系数高达0.34,因此配备了非常灵敏的粘着(也称防空转)程序,其动作周期为2ms,反应速度比直流机车迅速十余倍。( )
A.对
B.错
[单选题] 神华八轴交流机车牵引力大,粘着系数高达,因此配备了非常灵敏的粘着(也称防空转)程序,其动作周期为5ms,反应速度比直流机车迅速十余倍。( )
A.对
B.错
