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[单选题]360.提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差( )，从而减小列车的纵向动力作用
A.缩小
B.增大
C.延长
D.缩短
[单选题]提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差从而( )，减小列车的纵向动力作用。
A.产生变化
B.增大
C.延长
D.缩短
[单选题]66.提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前.后部产生缓解作用的时间差( )，从而减小列车的纵向动力作用。
A.缩短
B.延长
C.保持不变
D.提高
[单选题]提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（ ），从而减小列车的纵向动力作用。
A.缩短
B.提高
C.保持不变
D.延长
[单选题]提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减少列车的纵向动力作用。
A.缩短
B.提高
C.保持不变
D.延长
[单选题]提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间缩短，从而减少列车的（）动力作用。
A.横向
B.水平
C.纵向
D.垂向
[单选题]（ ），可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的纵向动力作用。
A.适当加大制动力
B.提高制动波速
C.降低列车管的减压速度
D.提高缓解波速
[判断题]制动作用有常用制动和紧急制动，因此，制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。
A.正确
B.错误
[判断题]制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”
A.正确
B.错误
[判断题]制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。( )P141T551
A.正确
B.错误
