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[多选题]操作牵引机车列车管常用全制动，待无火机车制动缸压力稳定后，测量无火机车制动缸泄漏量应不超过（），测试时间应大于（）。
A.10kPa/3min
B.5kPa/3min
C.10min
D.5min
[单选题]无动力回送机车仅与前部机车、车辆连接列车管时，其制动、缓解由牵引机车控制，制动缸最高压力不超过（）kPa，断开DK-2电源脱口。
A.210.0
B.250.0
C.190.0
D.180.0
[单选题]货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于( )。
A.50kPa
B.60kPa
C.70kPa
[判断题]根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气与排气，使列车制动、保压或缓解。
A.正确
B.错误
[多选题]机车制动后，造成制动缸压力追总风缸压力的原因有（ ）故障。
A.单阀调整阀
B.中继阀
C.作用阀
D.分配阀
E.常用限压阀
[多选题]无动力回送机车仅与前部机车、车辆连接列车管时，其制动、缓解由（）控制，制动缸最高压力不超过（），断开DK-2电源脱口。
A.次位机车
B.牵引机车
C.25kPa
D.250kPa
[判断题]HXD1C型电力机车当机车电制动投入时,由自动制动产生的制动缸压力将被缓解。( )
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐( )。
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[单选题] 动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为（ )(设有自动控制装置的机车除外)。（应知应会-《机车乘务员通用知识》-P116T487）
A. 10kPa
B. 100kPa
C. 0kPa
D. 30kPa
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为（ )(设有自动控制装置的机车除外)。
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。( )
A.正确
B.错误
