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[简答题]内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，司机应如何处理？
[简答题] 内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，司机应如何处理？C24
[多选题]内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，应做到（ ）。（操规）
A.禁止手柄回“0”位
B.立即采取停止燃油泵工作
C.立即打开燃油系统排气阀
D.立即按下紧急停车按钮
[多选题]内燃机车主手柄退回过程中，如柴油机转速不下降，为防止 飞车，应采取( )措施。《操规》第24条
A.手柄回“0”位
B.停止燃油泵工作
C.打开燃油系统排气阀
D.按下紧急停车按钮
[判断题]牵引主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，应立即采取防止柴油机“飞车”措施。
A.正确
B.错误
[判断题]主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，应立即采取防止柴油机"|飞车"|措施。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]车辆段调试过程中司机应（ ），遇信号异常或危及行车安全时，应立即采取紧急停车措施，并及时汇报调试负责人及车辆段调度，听从其指示，确保调试电客车安全。
A.严格执行规章制度
B.控制好速度
C.加强瞭望和呼唤应答
D.认真操作
E.密切注意、观察设备仪表的状态
[填空题]无级调速机车主手柄在前三位时，( )触头断开，柴油机转速下降。
[判断题]无级调速机车主手柄在前三位时，8号触头断开，柴油机转速上升。
A.正确
B.错误
[判断题]在非 ATO 模式下，司机应按下控制器上的警惕按钮；警惕按钮有3秒延时，当司机松开警惕手柄3秒内须重新按压手柄，否则列车将实施紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题]无级调速机车主手柄提升位，5、6、8号触头闭合，柴油机转速上升。
A.正确
B.错误
[判断题]无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。
A.正确
B.错误
