更多"[判断题]( )由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有"的相关试题:
[判断题]无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔应现场加锁，集中联锁良好的可在控制台加锁。( )（应知应会-《技规》第359条）
A.正确
B.错误
[单选题]无联锁接发列车时应正确及时地准备进路，并将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上（ ）加锁。
A.顺向道岔
B.联动道岔
C.带动道岔
D.防护道岔
[判断题]道岔加锁时，车务确认进路正确后，对进路上无联锁道岔、邻线上无联锁防护道岔的可动心轨、密贴尖轨以勾锁器加锁，加锁完毕通知工务以紧固器紧固（非设备维护单位在营业线施工时由工务负责紧固，设备管理单位负责监护）；工务还须对斥离尖轨紧固。
A.正确
B.错误
[填空题]在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及( ) 加锁。
[多选题]在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（ ）加锁。
A.A、密贴尖轨
B.B、斥离尖轨
C.C、可动心轨
D.D、翼轨
[判断题]在无联锁的线路上接发列车时，除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的道岔及邻线上防护道岔加锁。（应知应会-《技规》-292条）
A.正确
B.错误
[单选题]到发线至装（卸）车线路或交接线的进路上有无联锁的道岔时，接发车前需提前对无联锁的道岔确认密贴并人工加锁，经过道岔直向的最高速度不得超过（ ）km/h。
A.5
B.15
C.30
D.40
[多选题]在无联锁的线路上接发列车时,进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对( )加锁。
A.A、密贴尖轨
B.B、斥离尖轨
C.C、可动心轨
D.D、翼轨
[单选题]车站确认进路正确后，应对接发列车进路上无联锁的道岔及邻线上的防护道岔厉行人工加锁、（ ）制度。
A.双面检查、双面汇报
B.双人检查
C.双人检查、双人汇报
D.双人汇报
[多选题]进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（ ）加锁。
A.护轨
B.赤离尖轨
C.密贴尖轨
D.可动心轨
[单选题]采用施工特定行车方式的施工前,车站将进路上失去联锁的道岔使用勾锁器加锁,并现场确认( ),未失去联锁的道岔在控制台(显示屏)上单独锁闭,具备开放调车信号条件时还要开放信号。
A.道岔密贴
B.加锁状态
C.人员撤离
D.开通条件
[单选题]联锁条件下,信号开放的条件是:进路上各区段什么情况下才能开放信号?
A.占用时
B.空闲时
C.故障时
D.其他情况
[多选题]进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（ ）、（ ）和（ ）加锁。具体加锁办法，由铁路局规定。
A.密贴尖轨
B.尖轨
C.斥离尖轨
D.可动心轨
