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[单选题]蒸汽轮机转子在开车过程中，转子外部和内部存在温差，膨胀量也不一致，就在转子（）产生应力，这种应力叫热应力。
A.A.表面
B.B.外部
C.C.内部
D.D.整体
[判断题]蒸汽轮机转子在静止状态下缸体内漏入蒸汽（或停车后未盘车），会造成蒸汽轮机转子的热变形。
A.正确
B.错误
[判断题]蒸汽轮机转子若停车后未盘车，缸体内部上下不存在温差，所以转子上下侧热膨胀量是一样的。
A.正确
B.错误
[判断题]蒸汽轮机转子在工作时，蒸汽作用在动叶片上的力除沿圆周方向的力外，还有一个沿轴向的分力。
A.正确
B.错误
[判断题]蒸汽轮机调速系统中，调节阀的作用是控制进入蒸汽轮机内的蒸汽量，调节蒸汽轮机功率和转速。
A.正确
B.错误
[判断题]蒸汽轮机启动过程中，转子和缸体受热，由于转子的质量比汽缸的质量小，所以转子受热比汽缸为快。
A.正确
B.错误
[单选题]蒸汽在蒸汽轮机内膨胀作功时，转子受到两部分力，一部分叫轮周力，另一部分是（）。
A.A.重力
B.B.轴向推力
C.C.应力
D.D.径向推力
[单选题]汽轮机在开车及正常运行中，通过控制（），调节进入蒸汽轮机的蒸汽量，从而控制蒸汽轮机的转速高低和功率大小。
A.A.转子的转速
B.B.调节阀的开度
C.C.汽缸比例
D.D.汽缸的大小
[单选题]对于大型蒸汽轮机，停车后转子因自身温差产生的弯曲可达到很大的数值，并且需要经过（）才能逐渐消失。
A.A.几个小时
B.B.十几个小时
C.C.几十个小时
D.D.几百个小时
[判断题]蒸汽轮机停机后，由于汽缸上，下部分不存在温差，若转子静止不动，便不会向上弯曲。
A.正确
B.错误
[单选题]蒸汽轮机在开车和运行时，由于温度较停车时升高，转子尺寸发生变化，这种尺寸变化称为（）。
A.A.热变形
B.B.热膨胀
C.C.热应力
D.D.热弯曲
[判断题]蒸汽在蒸汽轮机通流部分膨胀作功时，由于蒸汽温度的逐渐下降，蒸汽就会有过热蒸汽逐渐变为饱和蒸汽，再变为湿蒸汽。
A.正确
B.错误
[填空题]27. 机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）应力。
[单选题]目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：
A.在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好
B.在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差
C.在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好
D.在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
[单选题]汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。( )
A.对
B.错
[判断题]蒸汽轮机在正常运行时，一定要控制好蒸汽温度。尽量避免在湿蒸汽工况下运行
A.正确
B.错误
[单选题]在冲动式蒸汽轮机中，蒸汽的膨胀只发生在（ ）中。
A.动叶栅
B.汽缸
C.喷嘴室
D.喷嘴
[单选题]机组甩负荷时转子表面产生的热应力为( )
A. 拉应力
B. 压应力
C. 交变应力
D. 不产生应力
