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[单选题]道岔精调基本原则先整体,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先轨向,后轨距;转辙区和辙叉区( )。
A.多查
B.勤动
C.少查
D.少动
[判断题]轨道精调应遵循“先整体、后局部”“先轨向、后轨距”“先水平、后高低”的原则。【该题涉及2.1内容】
A.正确
B.错误
[填空题]轨道检查车对轨道动态局部不平顺( )检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、( )、车体垂向振动加速度和横向振动加速度七项。
[填空题]轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、 、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。
[填空题]轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、<--NRC-->、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。
[判断题]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[填空题]轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、( )、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。
[填空题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、 车体垂向振动加速度、横向振动加速度、( )、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
[判断题] 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等( )
A.正确
B.错误
[填空题]轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、( )、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。
[判断题] 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目∶ 轨距、
水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、
钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
