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[单选题]恒速模式、减速模式及停车模式下的恒速区，当司机使用自阀减压（ ）kPa及其以上，监控装置不取消常用制动控制模式，发生常用制动后立即变为紧急制动控制模式，显示屏显示限速值只显示常用制动限速值。（监控手册）
A.50
B.80
C.100
[简答题]停车模式下的减速区，当司机使用自阀减压50kPa及其以上，监控装置取消常用制动控制功能（保留紧急制动控制功能），显示屏显示限速值为紧急制动限速值。（监控手册）
[简答题]减速模式下的减速区，当司机使用自阀减压50kPa及其以上，监控装置取消常用制动控制模式，变为紧急制动控制模式，显示屏显示限速值为紧急制动限速值，速度等于紧急制动限速值时，实施紧急制动。（监控手册）
[判断题]停车模式下的减速区，当司机使用自阀减压5对kPa及其以上，监控装置取消常用制动控制功能（保留紧急制动控制功能），显示屏显示限速值为紧急制动限速值。（监控手册）
A.正确
B.错误
[判断题]减速模式下的减速区，当司机使用自阀减压5对kPa及其以上，监控装置取消常用制动控制模式，变为紧急制动控制模式，显示屏显示限速值为紧急制动限速值，速度等于紧急制动限速值时，实施紧急制动。（监控手册）
A.正确
B.错误
[多选题]司机缓解列车并确认达到规定的压力后，使用自阀减压（）kPa并保压（），测定列车管贯通状态。
A.100
B.1min
C.2min
D.150
[单选题]恒速模式下发生常用制动时，实际速度低于固定模式限速值5km/h，监控装置语音提示“允许缓解”,司机手动按压（ ）键缓解常用制动，监控装置语音提示“缓解成功”。（监控手册）
A.【解锁】
B.【警惕】
C.【缓解】
[单选题]列车在恒速模式（出口限速等于入口限速，且不等于0km/h）实际速度低于常用制动限速（ ）km/h语音报警，低于常用制动限速（ ）km/h卸载，等于常用制动限速值实施常用制动，等于紧急制动限速值实施紧急制动。（监控手册）
A.5、3
B.3、2
C.2、1
[单选题] 在减速模式或停车模式区，人工减压( )后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。
A.≤30kPa
B. ≤50kPa
C. ≥50kPa
D. ≥100kPa
[单选题]在减速模式或停车模式区,人工减压( )后,允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后,紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。
A.≤30kPa
B. ≤50kPa
C. ≥50kPa
D. ≥100kPa
[单选题]在减速模式或停车模式区，人工减压（ ）后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。
A.≥50kPa
B.≤50kPa
C.≤30kPa
D.≥100kPa
[多选题]纯电车通过拥堵路段，应保持适当车速和车距，尽可能通过（ ）进行减速滑行或制动减速停车，在确保行车安全的同时充分利用电制动实现能量回收。
A.不踩加速踏板
B.轻踩加速踏板
C.不踩制动踏板
D.轻踩制动踏板
[判断题]动车组走行控制包括：启动过程、加速运行、减速运行、恒速运行、换端操作、联挂与解挂等方面。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组进站后按照（ ）的要求提早减速停车。
A.早制动、大级位
B.早制动、小级位
C.晚制动、小级位
[简答题]当弹簧停车风缸中风压达到480kPa以上时，弹簧停车装置___后允许行车，机车停车后将弹簧停车风缸中风压排空，弹簧停车装置动作，避免机车溜车。
[单选题](49201)铁路行车信号中，用( )表示“注意或减速停车”
A.红色
B.黄色
C.白色
D.绿色
