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[单选题]对于737NG近地警告系统的，说法错误的是
A.TERR RANGE DISAGREE--GPWS和本边的EFIS控制面板的量程选择不一致
B.MAP/TERR RANGE DISAGREE-GPWS、本边的EFIS控制面板和FMC的量程选择不一致
C.MAP/TERR RANGE DISAGREE-本边的EFIS控制面板和FMC的量程选择不一致
D.当量程不一致时，ND上就会有黄色的警告信息
[单选题]对于737NG备用磁罗盘，说法错误的是：
A.拆装所用的工具及紧固件必须是无磁性的
B.更换新的备用磁罗盘后必须同时更新磁差修正表
C.更换备用磁罗盘后必须校验磁差
D.备用磁罗盘的内照明灯不是航线可更换件
[单选题]对于737NG 备用姿态基准系统说法错误的是：
A.ISFD安装在P5板
B.备用皮托管和备用静压口直接将数据送到ISFD
C.ISFD可以从自己的独立电池获得28V直流
D.ISFD为机组提供备用的姿态，空速，气压高度，航向，ILS偏离的指示。
[单选题]对于737NG仪表着陆系统在CDS上的显示，说法错误的是
A.在标准刻度时，一点LOC偏离表示1°
B.在标准刻度时，一点G/S偏离表示0.35°
C.在扩展刻度时，一点LOC偏离表示0.5°
D.在扩展刻度时，一点G/S偏离表示0.35°
[单选题]Ⅱ类运行的机场的仪表着陆系统的配置其航向信标、下滑信标、外指点信标、中指点信标和内指点信标应获得（ ）认可
A.A、民航局
B.B、国务院办公室
C.C、交通局
D.D、空管局
[单选题]对于737NG ADIRS系统下列说法正确的是：
A.ADR部分无法用开关关闭，IR可以单独用开关关闭
B.ADR和IR分别使用自己的电源系统
C.左右ADIRS使用电瓶电有同样的权限
D.IR部分失效时ADR部分也无法工作
[单选题]对于737NG备用磁罗盘的误差，说法正确的是：
A.补偿螺钉可以补偿全部的飞机磁场导致的误差
B.利用补偿调整螺钉能修正磁偏差，可用通用工具去调整螺钉
C.罗盘修正卡的数值根据补偿螺钉的位置来计算
D.罗盘修正卡记录的是无法消除的误差
[单选题]关于737NG 指点信标系统说法正确的是：
A.MB天线安装在机身下部，接收机安装在电子设备舱E1架。
B.MB的指示显示在外侧DU
C.当你对VOR第一部接收机做测试的时候也会同时对MB功能进行测试
D.以上都对
[单选题]对于737NG 无线电磁指示器RMI，说法不正确的是：
A.航向旗-表明航向输入失效
B.方位指针警告旗-ADF或者VOR方位输入失效
C.方位指针警告旗-ADF或者VOR方位没有数据输入输入
D.RMI自己计算磁航向
[单选题]对于737NG ADIRU的校准时间，说法不正确的是：
A.在南纬或北纬60°以下，校准时间需要10分钟
B.在南纬或北纬60°到70.2°之间，校准时间需要10到17分钟
C.在南纬或北纬70.2°到78.25°，校准时间固定为17分钟
D.超过南纬或北纬78.25°，ADIRU无法完成校准
[单选题]对于737NG 测距机说法正确的是：
A.测距机测量的是飞机到导航台的斜距,输出的是经过高度修正的水平距离
B.测距机测量的是飞机到导航台的水平距离
C.测距机发射时由于功率较大，会抑制LRRA的发射
D.测距机测量的是飞机到导航台的斜距，输出的也是斜距
[单选题]对于737NG的ACARS软件，说法正确的是：
A.系统软件只能用PCMCIA卡装载
B.应用软件只能用PCMCIA卡装载
C.用户数据库只能用PCMCIA卡装载
D.所有软件都可以用机载装载机ADL装载
[单选题]指点信标工作在（）Hz，与机载指点信标接收机配合工作，为飞行员提供（）的标志。
A.75M，固定地点
B.80M，垂直距离
C.85M，固定地点
D.75M，跑道偏离
[单选题]指点信标机发射组合包括（）、（）和音频部分
A.天线系统音频部分
B.射频部分键控调制部分
C.功放设备天线部分
D.以上均不对
[单选题]对于737NG VOR地面台的方位0度的说法正确的是：
A.以磁北为基准
B.以真北为基准
C.低纬度为磁北
D.高纬度为真北
[单选题]对于737NG近地警告系统的包络调制功能，说法正确的是：
A.对所有的机场都起作用
B.不同的机场包络调制的修改方式是一样
C.不同的机场包络调制所需要的数据是不同的
D.包络调制不需要经纬度数据
[单选题]与仪表着陆系统相配合的指点信标台的呼号为外指点信标调制频率（）赫兹。中指点信标调制频率（）赫兹。内指点信标调制频率（）赫兹。
A.400，1300，2000
B.400，1500，3000
C.300，1300，3000
D.400，1300，3000
[判断题]指点信标机发射组合包括射频部分、键控调制部分和音频部分
A.正确
B.错误
[单选题]对于737NG TCAS显示在ND上的信息，说法不正确的是：
A.显示上箭头表示目标飞机正在爬升且升降速度不低于500英尺/分钟
B.显示下箭头表示目标飞机正在下降且升降速度不低于500英尺/分钟
C.当目标飞机升降速度低于500英尺/分钟时不显示箭头
D.显示琥珀色的OFFSCALE表示在ND显示范围以外有RA状态
