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[简答题]请论述区间列车撞人、压人时司机的处理程序
[简答题] 请论述进站列车撞人、压人时司机的处理程序
[单选题]列车撞（压）人处置程序司机的处理有误的是?（ ）
A.列车正线/车辆段场运行过程中发生撞（压）人事件，司机应立即停车，正线载客列车需播放临时停车广播安抚乘客，报告行车调度员/车辆段（场）调度 员，严禁擅自动车。
B.）经行车调度员/车辆段（场）调度员同意至撞（压）人现场确认时，须施加停放制 动，降下受电弓，确认应急照明、通风开启，取下主控钥匙，穿上荧光衣，携带手电筒、手 持台、对讲机。
C.若撞（压）人发生在区间，被撞（压）人仅受轻伤且能够登车，司机迅速协助伤
者从司机室登车至客室，按行车调度员指令将被撞（压）人移交前方车站人员。若司机无法 协助伤者登车或未找到撞（压）人，司机应立即报告行车调度员请求支援，同时保护现场。
D.保持与行车调度员联系，如需区间疏散，待站务人员到达后，按照行调命令组织 乘客疏散，并协助做好安全防护工作
[简答题]单个/多对屏蔽门不能开门故障司机处理程序
[简答题]单个/多对屏蔽门不能关门故障司机处理程序
[单选题](中)"发现乘客打架司机处理程序错误的是( )
A.发现列车上有乘客发生纠纷或打架时,及时报告行调;
B.发现列车上有乘客发生纠纷或打架时,立即做乘客事务应急广播;
C.在站停车发现时,及时通知车站进行处理;
D.原则上司机不到现场处理。
[简答题]屏蔽门与车门间滞留乘客的处理程序中司机的应急处理有哪些？
[多选题](中)"车站火灾应急处理程序,客车司机如何处理?( )
A.当行调通知在火灾站的前方站扣车时,在站台开门待令,并做好乘客广播。
B.如行调决定在火灾站通过时,司机做好乘客广播并加强了望确认进路。
C.接到车站发生火灾的通知后,行调决定在火灾站停车时,司机做好乘客广播,通知车上乘客在该站不下车。
D.当列车停在火灾站时,立即关门动车。
E.当列车进站时发现站台火灾,确认进路准备好,不停站运行至下一站
[简答题]乘客擅自进入隧道（线路）的应急处理程序中司机的应急处理有哪些？
[简答题]请论述客室发生群体性事件时司机的处理程序
[判断题]操纵司机在运行中，由于副司机处理不了机车故障，司机可以离开座位检查处理故障。
A.正确
B.错误
[单选题]车站发生爆炸司机的处理程序错误的是？（ ）
A.迅速打开站台侧所有车门、站台门，播放紧急疏散应急广播引导乘客往站台疏散；报告行车调度员，施加停放制动、降下受电弓。
B.通过列车监控，查看客室情况，如发现可疑物品，立即前往现场处理。
C.如引起火灾，火势可控时，可利用客室灭火器，进行初期扑救。
D.司机在现场处置时严格执行行车调度员命令。
[简答题]请论述站台门不联动打开时，司机的处理程序
[简答题]某侧站台所有屏蔽门不能开门司机故障处理程序
[单选题]乘客被劫持时司机的处理程序错误的是？（ ）
A.立即汇报行车调度员并通知前方车站。同时做好安全防护，防止被歹徒劫持或歹徒进入司机室。
B.当电动客车停在车站时，不动车，同时车门、站台门维持开放状态。
C.电动客车在运行中时， 司机用广播呼吁歹徒冷静、克制尽最大努力与之周旋,在列车到站前争取将歹徒造成的伤害减到最小。
D.到站后迅速打开站台侧车门、站台门，得到行调疏散命令后疏散乘客。
