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[判断题]363.万吨列车进行简略试验时，制动管减压100 kPa。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]制动软管进行风压试验时应充入600-700kpa的风压，在特制的水槽中保持( )分钟。
[填空题]进行列车简略试验时，是当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于()位减压l00kPa。
[填空题]78.无列尾装置或列尾装置故障的军、特运列车需进行简略试验时，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检人员时由车站指派胜任人员在（）协助进行。无列尾装置或列尾装置故障的专运列车需进行简略试验时，由车辆乘务员协助进行。（应知应会-《行规》第81条）
[填空题]进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于 ( )位减压100kPa。
[填空题] 在车站简略试验时，试验人员通知司机减压 ( )kPa并保压 ( )min，确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认 ( )缓解后，通知司机试验完了。
[填空题]列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时,应使用( )进行安全防护。
[判断题]岔线、段管线调车作业时，应按规定连接车辆制动软管，进行自动制动机简略试验，检查确认制动主管贯通。
A.正确
B.错误
[填空题]列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆压力表与试验压力表压力差不得超过()kPa。
[判断题]处理列车制动管系漏泄故障后，要进行制动机简略试验。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车进行简略试验时发现列车制动主管漏汇量超过20kpa，向车站汇报后，如何配合试验处置？
A.减压170kpa后关闭机车第一位车辆塞门，通过仪表检查机车漏泄情况，通过列尾检查车辆漏泄情况。
B.减压100kpa后关闭机车第一位车辆塞门，通过仪表检查机车漏泄情况，通过列尾检查车辆漏泄情况。
C.先关闭机车第一位车辆塞门，后关闭机车塞门，分别检查漏机车和车辆漏泄情况。
D.减压50kpa后关闭机车第一位车辆塞门，通过仪表检查机车漏泄情况，通过列尾检查车辆漏泄情况。
[填空题]简略试验时,待机车与车列连挂后,应按规定传递安全防护( )信号。
[填空题]机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风( )等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)
[判断题]( ) 简略试验的目的是检查列车制动主管是否贯通，以及列车制动管压力泄漏情况。
A.正确
B.错误
[填空题]制动机试验时，要求()风表与尾车风表的压力差不超过±20kpa。
[填空题] 机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风( )等异常或制动主管漏泄每分钟超过 20kPa 时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
