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发布时间:2023-12-11 19:39:06

[单选题]结构试验中,当试验荷载图示与结构设计计算的荷载
图式不一样时,可以采用()代替。
A.等效荷载
B.均布荷载
C.集中荷载
D.极限荷载

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[单选题] 结构试验中,当试验荷载图示与结构设计计算的荷载
图式不一样时,可以采用( )代替。
A.等效荷载
B.均布荷载
C.集中荷载
D.极限荷载
[单选题]结构试验中,试验荷载的图示应当与设计计算的荷载图示一致。当加荷条件不允许时,可采用等效荷载。等效荷载是指试验荷载在试件上产生的( )。
A.内力图形与设计或实际计算简图相近,控制截面的内力值近似
B.内力图形与设计或实际计算简图相近,控制截面的内力值相等
C.内力图形与设计或实际计算简图相等,控制截面的内力值相近
D.内力图形与设计或实际计算简图相近,各个截面的内力值相等
[单选题]结构试验中,试验荷载的图式应当与设计计算的荷
载图式一致。当加荷条件不允许时,可采用等效荷载。等效荷载是指试验荷载在试件上产生的()。
A.内力图形与设计或实际计算简图相近,控制截面的内力值近似
B.内力图形与设计或实际计算简图相近,控制截面的内力值相等
C.内力图形与设计或实际计算简图相等,控制截面的内力值相近
D.内力图形与设计或实际计算简图相近,各个截面的内力值相等
[单选题] 结构试验中,试验荷载的图式应当与设计计算的荷 载图式一致。当加荷条件不允许时,可采用等效荷载。等效荷
载是指试验荷载在试件上产生的( )。
A.内力图形与设计或实际计算简图相近, 控制截面的内力值近似
B.内力图形与设计或实际计算简图相近, 控制截面的内力值相等
C.内力图形与设计或实际计算简图相等, 控制截面的内力值相近
D.内力图形与设计或实际计算简图相近, 各个截面的内力值相等
[单选题]对结构构件的抗裂性荷载验证试验,在开裂试验荷载计算值作用下的持续时间不宜少于( )。
A.5min;
B. 10min;
C. 15min;
D. 20min。
[单选题] 对使用阶段不允许出现裂缝的结构构件的抗裂研究 性试验,在开裂试验荷载计算值作用下的持续时间不宜少于
( )。
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
[单选题]对使用阶段不允许出现裂缝的结构构件的抗裂研究性试验,在开裂试验荷载计算值作用下的持续时间不宜少于
()。
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
[判断题]钢结构静载试验确定加载荷载进行计算时,原结构构件所需进行的组合应先进行作用组合.后计算作用效应。
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁荷载试验在描述试验值与理论值分析比较时,引入结构校验系数ꢀ,其等于试验荷载作用下量测的应力状态值与试验荷载作用下理论计算应力值之比,ꢀ越大,表明结构刚度较大,材料强度较高。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 建筑结构试验荷载中重力荷载通过( ) 加载在结
构或构件上。
A.重力直接加载方法
B.液压荷载加载
C.惯性力荷载加载
D.杠杆加载方法
[判断题]为了加载安全和了解结构应变和变位随试验荷载增加的变化关系,对桥梁荷载试验的各荷载工况的加载应分级进行。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁荷载实验在描述试验值与理论分析比较时,引入结构检验系数 ,其值等于试验荷载作用下量测的应力状态值与试验荷载作用下理论计算应力值之比, 越大,表明结构刚度较大,材料强度较高。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在现场试验水塔、水池、油库等特种结构时,最为理想的试验荷载是( )
A.千斤顶
B.砂石
C.铁块
D.水
[判断题]分级加载试验时,试验荷载的实测值,在加载过程中
出现试验标志时,取前一级荷载值作为试验荷载实测值。( )
A.正确
B.错误

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