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[判断题]复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工、电部门检查并确定处理办法。
A.正确
B.错误
[判断题]分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工、电部门检查并确定处理办法。
A.正确
B.错误
[多选题]车辆挤岔后（ ）道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工、电部门检查并确定处理办法。
A.集中区道岔
B.复式交分道岔
C.非集中区道岔
D.分动外锁闭道岔
[判断题]ZD（J）9电动转辙机具有机内锁闭功能，即可以配套外锁闭道岔也可以配套内锁闭道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]分动外锁闭道岔在现场又称为新型提速道岔
A.正确
B.错误
[单选题]当道岔被挤时,转换锁闭器应能可靠断开表示接点;( )挤脱后应实施整机下道,现场不得随意调整。
A.开闭器
B.锁闭器
C.挤脱器
D.熔断器
[单选题]在旅客列车到发线上进行列检作业时，其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由（ ）制定。
A.货车运用车间
B.车辆段
C.铁路局集团公司
D.铁路总公司
[单选题]对分动外锁闭道岔锁闭杆、表示杆,其水平方向的两端高低偏差应不大于()。
A.5 mm
B.8 mm
C.10 mm
D.15 mm
[判断题]装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4 mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。( )
A.正确
B.错误
[单选题]装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、（ ）间有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。
A.心轨与翼轨
B.心轨与护轨
C.心轨与尖轨
D.心轨与基本轨
[填空题]辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔,密贴尖轨钉闭器配备<--NRC-->个。
[填空题]辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔,密贴尖轨勾锁器配备<--NRC-->个。
[判断题]在旅客列车到发线上进行列检作业时，其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由铁路局集团公司制定。（）
A.正确
B.错误
[单选题]装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。
A.4
B.5
C.6
D.2
[单选题]分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于()。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
