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[判断题]空重车调整装置按作用方式主要分为二压力机构空重车调整装置和无级空重车自动调整装置。
A.正确
B.错误
[判断题]货车应装有空重车自动调整装置
A.正确
B.错误
[判断题]车辆应装有空重车自动调整装置。
A.正确
B.错误
[判断题]货车应装有空重车自动调整装置,轴重23t及以上的货车应装有（脱轨自动制动装置）。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到40 t时,按空车位调整。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）应装有空重车自动调整装置,轴重23 t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。
A.客车
B.货车
C.特种车
D.动车
[单选题]新型的货车空重车自动调整装置采用的是( ) 。
A.KZW-A型
B.KZW-4G型
C.KZW-1型
D.TWG-1AB型
[多选题]目前我国铁路货车空重车自动调整装置主要有（ ）。
A.KZW-4型
B.KZW-4G型
C.KZW-6型
D.TWG-1型
E.TWG-2型
[单选题]（ ）应装有空重车自动调整装置。
A.客车
B.货车
C.特种车
D.动车
[判断题]铁路货车横跨梁折断会造成空重车自动调整装置功能失效。
A.正确
B.错误
[单选题]KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后,调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为( )。
A.4±1mm
B.5±1mm
C.6±1mm
D.6±3mm
[判断题]( )空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障。
A.正确
B.错误
[判断题]空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障。
A.正确
B.错误
