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[多选题]非计划列车出入段场时，行车调度员应提前向段（场）信号楼值班员.有关车站值班员布置列车出入段场的（ ），有关人员按要求办理进路。
A.A.时间
B.B.路径
C.C.车次
D.D.司机
[单选题] 计划列车出入段场时,行车调度员、段(场)信号楼值班员、有关车站值班员应按( )要求监控有关进路的建立。
A.路票
B.行车组织规则
C.列车运行图
D.行车通告
[单选题]计划列车出入段场时，行车调度员、段（场）信号楼值班员、有关车站值班员应按（ ）要求监控有关进路的建立。
A.A.特殊情况下，车站值班员可不经过行车调度员同意紧急获取本地控制权，获取本地控制权后应报告行车调度员。
B.控制中心信号设备故障恢复后能够监控联锁系统时应变更控制方式为中控。
C.信号、线路、通信等专业维修人员进行行车设备维修需要时应变更控制方式为中控。
D.中控模式和站控模式转换过程中，所有的联锁条件均保持不变，已经办理的进路保持不变。
[判断题]调试完毕，司机将列车停在原位置（列车尾部必须越过D40）后报信号楼值班员，信号楼值班员办理回库调车进路后通知司机可以动车回库，司机凭地面信号以调车作业方式回库。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]― 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,信号楼值班员在列车进入正线运营后,应( )。
A.通过无线调度台与列车司机保持联系
B.保留无线调度台中的相关列车资源
C.及时汇报调度
D.及时将列车资源从无线调度台清除
[判断题]到达规定时间仍未收到信号楼值班员的动车指令，要主动与信号楼值班员联系。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]调试车以调车方式进入试车线（列车尾部必须越过D40）停妥，司机报信号楼值班员，信号楼值班员办理试车进路，并将50号道岔锁定，通知司机可以试车（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]正线列车调整车次号后，行车调度员应适时告知（ ）、信号楼值班员。
A.A:有关车站
B.B:司机
C.C:运转值班员
D.D:地铁热线
[单选题]列车在段场内运行时，列车司机与信号楼值班员使用（ ）进行联系。
A.A、车组号
B.B、车次号
C.C、表号
D.D、目的地号
[判断题]运营调度员.信号楼值班员等其他行车岗位未按呼叫时机对列车司机进行联控时,列车司机应确认行车条件后,执行后续作业。( )
A.正确
B.错误
[判断题]调试车以列车方式进入试车线停妥，司机报信号楼，信号楼值班员办理试车进路，并将50号道岔锁定，通知司机可以试车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]信号楼值班员办理转换轨至停车库的入段/场进路,司机凭入段/场信号显示的允许信号及信号楼值班员动车命令以ATP模式驾驶电客车驶离转换轨进入车辆段/停车场。
A.正确
B.错误
[判断题]冰雪天气，信号楼值班员须在首列车出段前40分钟试排出段进路。
A.正确
B.错误
[单选题]冰雪天气，信号楼值班员须在首列车出段前（）分钟试排出段进路。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]列车出场采用电话闭塞法行车时，路票由车场调度员/信号楼值班员通过无线电话向司机传达，司机必须记录（ ）和接车线路，及时与车场调度员/信号楼值班员核对，确保填写正确。
A.场调代码
B.到达车站
C.电话记录号码
D.路票号码
[判断题]司机驾驶电客车出场在收到信号楼值班员的动车指令后，确认股道的列车信号开放，以URM模式出库。( )
A.正确
B.错误
