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[单选题]FCOM09134对于安定面的配平控制人工配平轮操纵、电动配平、自动驾驶配平和速度配平，哪个配平可以超控其它的配平信号？
A.人工配平轮操纵
B.电动配平
C.自动驾驶配平
D.速度配平
[单选题]对于安定面的配平控制人工配平轮操纵.电动配平.自动驾驶配平和速度配平,哪个配平可以超控其它的配平信号?
A.人工配平轮操纵
B.电动配平
C.自动驾驶配平
D.速度配平
[单选题]FCOM09099安定面自动驾驶配平和主安定面配平
A.使用不同的马达驱动
B.使用同一个的马达驱动
[单选题]安定面的马赫数配平指令来自于：
A.FCC
B.SAM
C.FSEU
D.IRU
[单选题]B757飞机的飞行控制系统的安定面配平机构的安定面配平电门在
A.A.中央操作台P10板
B.头顶P5板
C.驾驶杆
D.遮阳板P7
[单选题]各种安定面配平控制中，配平量最大的是：
A.主电动配平；
B.自动驾驶配平；
C.人工配平；
D.速度配平。
[单选题]FCOM09176各种安定面配平控制中，配平量最大的是：
A.主电动配平
B.自动驾驶配平
C.人工配平
D.速度配平
[判断题]起动前程序检查配平，需要检查安定面配平、副翼配平、方向舵配平：
A.正确
B.错误
[单选题]FCOM09156自动驾驶配平和水平安定面配平：
A.使用相同的液压驱动系统
B.使用各自的电动马达
C.使用相同的电动马达
D.使用各自的液压驱动系统
[单选题](B757)飞机的飞行控制系统的安定面配平机构的安定面位置指示在
A.中央操作台P10板
B.头顶P5板
C.EICAS维护页
D.EICAS状态页
[单选题]对于主电动配平和自动驾驶安定面配平,下面哪句话正确?
A.主电动配平和自动驾驶安定面配平有两种速度方式:襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平
B.主电动配平有两种速度方式:襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平,而自动驾驶安定面配平只有低速配平
C.主电动配平有两种速度方式:襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平,而自动驾驶安定面配平只有高速配平
D.自动驾驶安定面配平有两种速度方式:襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平,而主电动配平只有低速配平
[单选题](B757)安定面的马赫数配平指令来自于____________
A.FCC
B.SAM
C.FSEU
D.IRU
[单选题]即使人工配平时安定面位置超过电动配平极限,也可使用安定面配平电门使之返回到电动配平限制范围内
A.对
B.错
