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[多选题]C型联合调节器转速调节系统的功用是感受柴油机的转速变化信号并产生反应，通过柴油机的控制拉杆装置拉动喷油泵齿条，改变供油量，使柴油机在（ ）。
A.怠速转速下
B.给定转速下
C.高速运转
D.稳定运转
[判断题]控制系统可以根据司机的操纵和柴油机负荷的变化自动调节油量。
A.正确
B.错误
[判断题]1142. ( )柴油机燃料供给系统的功用是根据柴油机负荷变化情况自动调节供油量，保证柴油机在规定的转速范围内工作。
A.正确
B.错误
[单选题]调速器的功用是在柴油机所要求的转速范围内,能随着柴油机外界负荷的变化而自动调节( ), 以保持柴油机转速基本稳定。( )
A.转速
B.供油量
C.功率
D.扭矩
[单选题] 16V240ZJB型柴油机最大供油止挡调节螺钉在验收试验时,调整控制柴油机的转速为1000r/min,功率为( )kw.
A.2510
B.2530
C.2515
D.2520
[判断题]一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和功率调节。
A.正确
B.错误
[单选题]一般内燃机车采用( )来实现对柴油机的转速调节和功率调节。
A.联合调节器
B.牵引电机
C.过渡装置
D.司机控制器
[判断题]调速器的作用是在供油拉杆位置不变时,随外界负荷变化自动调节供油量,稳定柴油机转速,防止超速失控造成“飞车”。
A.正确
B.错误
[单选题]道依茨柴油机采用的冷却风扇是依据柴油机热负荷的大小而自动调节转速和冷却风量，保证柴油机在各种工况下能得到适当的冷却。在柴油机起动阶段，风扇转速很低，使得柴油机迅速升温，尽快越过（）温度。
A.沸点
B.零点
C.露点
D.冰点
[判断题]东风7C型机车柴油机调控系统中，联合调节器用来控制柴油机的转速，以适应机车牵引的需要。
A.正确
B.错误
[单选题]JMY600型内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。
A.电子控制模块
B.液力变扭器
C.过渡装置
D.司机控制器
[判断题]拆下空气压缩机进油管,启动柴油机运转3~5min,检查是否有机油泄出和随柴油机转速变化,机油流量与压力变化情况,即可确定机油感应塞是否失效。( )
A.正确
B.错误
[判断题]JMY600型型内燃机车均采用司机控制器来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。
A.正确
B.错误
[单选题]东风 11 型内燃机车“WZK”在“励磁二”位时,柴油机联合调节器自动调节功率调节电阻( )。
A.R3
B.R4
C.Rgt
[单选题]柴油机最低转速控制是由调节器涡轮下方螺钉和（）下面螺钉共同完成的。
A.蜗杆
B.托盘
C.起步电机
D.主动齿轮
