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[单选题]动车组列控车载设备一级检修作业根据各动车所一体化检修作业要求，在规定作业环节及位置设置（ ）
A.信 号 旗
B.专 人 防 护
C.标 记
D.防护信号
[单选题]CTCS-3级列控车载设备的( )是列控车载设备控制功能停用的模式。
A.待机模式
B.隔离模式
C.休眠模式
D.调车模式
[填空题]列控车载设备不能正常使用时启动冗余设备或将列控车载设备断电 后重新启动。
[填空题]CTCS-3 级列控车载设备的（ ）是司机控车的固定限速模式，列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入（ ）。J98
[单选题]列控车载设备不能正常使用时启动冗余设备或将列控车载设备断电（ ）秒后重新启动。
A.25
B.30
C.35
D.40
[填空题] CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式，列控车载设备根据控车数据自动生成（ ）模式曲线。
[填空题]CTCS-3 级列控车载设备按CTCS-2 级控车时的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（ ）或（ ）时使用的模式。J100
[多选题]关于列控车载设备结合部分工界面图，以下部分不属于列控车载设备（属于车辆设备）部分有（ ）。
A.机车电源
B.BCU
C.GSMR/GPS天线
D.EMU接口
E.BTM天线
[多选题]CTCS-3级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式，列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的（ ）等信息控制列车运行。（应知应会-《技规》-98条）
A.列车运行速度
B.目标距离
C.允许速度
D.目标速度
[单选题]CRH1型动车组列控车载设备一级检修作业时需确认操作手柄在（ ）位，才能执行LKJ制动测试。
A.零
B.制 动
C.牵 引
D.退 后
[单选题]CTCS-2级列控车载设备的( )模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
A. 完全监控
B. 部分监控
C. 隔离
[判断题]高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按三显示自动闭塞行车的要求。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式,是列控车载设备无线闭塞中心允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,启动冗余设备或将列控车载设备断电20s后重新启动,设备恢复正常时,报告列车调度员,继续运行。
A.正确
B.错误
[填空题] CTCS-2级列控车载设备的（ ）是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
[判断题]CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为45km/h。（应知应会-《技规》-100条）
A.正确
B.错误
