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[单选题]L-B制动梁闸瓦托组装原为拉铆钉的（ ）。
A.可以采用铆钉
B.可以采用螺栓
C.不得采用铆钉
D.无要求
[单选题]段修时，制动梁闸瓦托倾斜度原型为( )。
A.0.048611111111111
B.0.052083333333333
C.0.055555555555556
D.0.059027777777778
[单选题]制动梁闸瓦托倾斜度1:40或内侧低于外侧（）；
A.9mm
B.5mm
C.1mm
D.2mm
[单选题]Ｌ-A型、Ｌ-Ｂ型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和ＬＣ型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于１mm、长度不大于（ ）时，磨修并圆滑过渡。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
[单选题]新造H形构架要求各制动梁闸瓦托吊座孔之高低差，同一侧不大于（ ）
A.1.5mm
B.2.5mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部须探伤，裂纹深度不大于（ ）、长度不大于30mm时，磨修并圆滑过渡。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[判断题]槽钢制动梁槽钢裂纹经常出现在制动梁槽钢闸瓦托根部处。(
A.正确
B.错误
[单选题]制动梁两闸瓦托扭曲段修限度不大于（）mm.
A.9
B.8
C.10
D.7
[单选题]转K3型转向架副摩擦板工作面、制动梁端头与闸瓦托的滑动摩擦面等部位应涂适量（ ）。
A.润滑脂
B.润滑油
C.油漆
D.黄油
[判断题]客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因是闸瓦托吊与吊座的连接圆销切断。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]L-B、L-B1、L-B3、BLB-1、BLB-2型制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距为（）
A.54＋7－2
B.53＋7－2
C.53＋6－2
D.53＋7－1
[单选题]东风7C 型机车闸瓦装进闸瓦托上并用闸瓦钎子楔紧,闸瓦托与闸瓦背圆弧面应贴靠,允许有不大于（） 的局部间隙。t
A.1mm
B.2 mm
C.3mm
D.4 mm
[单选题]交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于（ ）方向。
A.水平
B.平形
C.垂直
D.竖直
[单选题]各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙（ ）mm
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]制动缸与制动梁架间采用（）拉铆钉及套环紧固；
A.短尾
B.长尾
C.精细
D.扁尾
[单选题]闸瓦托各部磨耗（ ）mm
A.2
B.3
C.4
D.5
