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发布时间:2024-05-13 02:12:05

[填空题]货车运用的安全和技术装备须满足货车运用装备( )和( )要求,利用信息通信网络、( )、自动检查检测、网络视频等现代化技术,推进列车技术检查自动化、制动机试验智能化、安全管理科学化、质量监控网络化、作业条件规范化、台账报表电子化,提升货车运用管理、列检生产指挥、列车技术质量检查的( )和( )。

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[填空题]第七章 第219条 货车运用的安全和技术装备须满足货车运用装备( )和( )要求,利用信息通信网络、( )、自动检查检测、网络视频等现代化技术,推进列车技术检查自动化、制动机试验智能化、安全管理科学化、质量监控网络化、作业条件规范化、台账报表电子化,提升货车运用管理、列检生产指挥、列车技术质量检查的( )和( )。
[简答题]《铁路货车运用维修规程》第43条对货车运用作业场更换故障铁路货车配件时有何要求?
[单选题](87372)各级货车运用主管部门要加强货车安全防范系统的管理,要对货车安全防范系统的设置地点提出 ( )意见;参与系统选型。(1.0分)
A.建设性
B.主导性
C.参与
D.全权负责
[填空题]第七章 第223条 货车运用作业场须部署HMIS运用子系统,综合利用铁路货车运行安全监控系统等,以及其他专业部门的相关信息资源,通过资源整合、( )和综合应用,按照列检“( )”标准化流程,根据列车列辆集成铁路货车运行安全监控系统预警信息、( )、特定车辆追踪信息指导运用作业,实现货车运用作业全过程的规范化管理。
[填空题]第二百二十三条货车运用作业场须部署HMIS运用子系统,综合利用铁路货车运行安全监控系统等,以及其他专业部门的相关信息资源,通过资源整合、( )和综合应用,按照列检“( )”标准化流程,根据列车列辆集成铁路货车运行安全监控系统预警信息、( )、特定车辆追踪信息指导运用作业,实现货车运用作业全过程的规范化管理。
[填空题]附件四铁路货车运行安全监控系统运用验收要求:具体运用( )由铁路局集团公司组织制定。
[判断题]货车安全防范系统是列检技术作业的主要设施设备,是货车运用检查发现铁路货车故障的最重要手段。( )
A.正确
B.错误
[填空题]第二章 第十一条 货车运用的主要工作是:(三)负责铁路货车运行安全监控系统的( )。
[单选题]货车运用的主要工作是负责铁路货车安全防范系统的( )和日常管理。
A.日常维修
B.日常运用
C.日常保养
D.日常使用
[填空题]第一章 第一条 铁路货车是铁路运输的( )。铁路货车运用维修(以下简称货车运用)工作是确保铁路( )和( )的重要环节,是铁路运输的重要( )。为统一货车( )和( ),规范货车运用管理,根据《( )》及铁路货车专业技术管理有关要求制定本规程。
[单选题]货车运用率为运用货车占( )的比率。
A.非运用车
B.运用车
C.现在车
D.使用车
[填空题]第七章 第232条 各级货车运用主管部门和信息化单位应推动货车运用信息大数据分析、( )、建模仿真等工作,研究货车故障发生规律,合理谋划货车运用作业场布局,准确制定货车运用( )和( ),科学确定人工作业和动态检查作业保证区段,为货车运用管理、( )和修程修制优化提供依据,不断提升决策支持能力和水平。
[填空题]货车运用各信息系统是( )和( )的重要手段,新建和改建货车运用车间和作业场应同期建设配套的( ),并同步交付使用。各信息系统须随着货车运用工作要求变化、技术条件的更新而及时升级。铁路局集团公司在信息化建设中,须将( )和( )生产组织信息一并纳入
[填空题]第二章 第十一条 货车运用的主要工作是:(八)负责铁路货车运用技术质量的( )、( )和( ),组织开展货物列车技术质量监控;负责铁路货车( )、( )、( )和( )的质量监督与反馈。
[判断题]货车运用率为运用车与非运用车的比率。
A.正确
B.错误
[填空题]第二章 第十二条 ( )是铁路局集团公司货车运用工作的主管部门,须设负责货车运用工作的主管领导和货车( )、( )、( )、( )等专(兼)职人员,同时负责铁路局集团公司( )监测站的专业管理和业务指导。
[填空题]第二章 第十一条 货车运用的主要工作是:(八)负责铁路货车运用( )的分析、评价和管理,组织开展货物列车( );负责铁路货车设计、新造、检修和主要配件的( )与( )。
[填空题]第二章 第十二条 车辆处是铁路局集团公司货车运用工作的( ),须设负责货车运用工作的主管领导和货车运用、安全、安全监控设备运用、爱车等专(兼)职人员,同时负责铁路局集团公司车辆运行安全中心监测站的( )和( )。
[填空题]第一条 各级货车运用主管部门和信息化单位应推动货车运用信息大数据分析、( )、建模仿真等工作,研究货车故障发生规律,合理谋划货车运用作业场布局,准确制定货车运用( )和( ),科学确定人工作业和动态检查作业保证区段,为货车运用管理、( )和修程修制优化提供依据,不断提升决策支持能力和水平。

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