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发布时间:2024-06-12 21:02:35

[单选题]SS9型电力机车受电弓滑板中心间距为( )。
A.9100mm
B.10100mm
C.11100mm
D.12100mm

更多"[单选题]SS9型电力机车受电弓滑板中心间距为( )。"的相关试题:

[单选题]SS9型电力机车受电弓安装座距轨面高度为( )。
A.4050mm
B.4150mm
C.4250mm
D.4350mm
[单选题]HXD1型机车CCU通过受电弓滑板压力传感器监控受电弓滑板的反馈压力在受电弓电磁阀得电( )后开始。
A.10s
B.15s
C.20s
D.60s
[简答题]CR400AF动车组双滑板受电弓滑板更换作业时,将受电弓滑板放入安装位置后,用扭力扳手紧固 M8螺母,拧紧力矩为()N·m。
[单选题]"三月检检查受电弓弓头及滑板,滑板厚度(即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离)最低处不低于( )
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]三月检检查受电弓弓头及滑板,滑板厚度(即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离)最低处不低于____。A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]三月检检查受电弓碳滑板,滑板厚度(即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离)最低处不低于( )mm。 A、4 B、5 C、6 D、7
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、中心线偏移、“ ” 等关键特性参数的动态自动检测。
A.检测压力
B.使用压力
C.工作压力
D.测量压力
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、中心线偏移、工作压力等关键特性参数的“ ” 。
A.动态自动检测
B.动态手动检测
C.静态自动检测
D.静态手动检测
[单选题]HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电()S后开始。
A.10
B.15
C.20
[单选题]HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电( )S后开始。
A.10
B.15
C.20
[判断题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗进行动态检测。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓滑板监测装置(5C)的主要作用为监测受电弓有无异常状态。
A.正确
B.错误
[判断题]HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下。()
A.正确
B.错误
[判断题]HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下。( )
A.正确
B.错误

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