[多选题]某外海码头工程钢管桩防腐采用牺牲阳极的阴极保护法，要求保护效率不低于90％，主要用于（　　）。
A.大气区
B.浪溅区
C.设计高、低水位间区
D.水下区
E.泥下区

[多选题]某外海码头工程钢管桩防腐采用牺牲阳极的阴极保护法，要求保护效率不低于90％，主要用于（）。
A.大气区
B.浪溅区
C.设计高、低水位间区
D.水下区
E.泥下区

[简答题]某承包商承担了某北方集装箱重力式码头和防波堤的施工任务，其中码头工程采用抛石基床。设计要求基床应坐在坚硬的土层上，并在招标文件中给出了相关标高 和地质资料。承包商在投标时编制了施工组织设计，确定了重锤夯实基床的施工方 案。根据招标文件及现场查看，承包商编制了施工进度计划，确定了防波堤的工期为42个月，码头工期为31个月。承包商据此编制了投标报价。该承包商中标后，与发包人签订了承包合同，并按期同时开工码头和防波堤的施工。在施工过程中，承包商根据实际中出现的问题，提出了以下工期或费用索赔，问以下索赔是否成立？ 为什么？ (1)在基槽开挖时，按招标时提供的地质资料和设计标高，承包商发现挖泥达到设计标高时，其土质仍然很软，达不到设计规定的技术要求。经报监理工程师，同意下挖至设计要求的土层，最深处已比设计标高深了 10m。因此使挖泥量和抛石量 各增加了3万m3。费用增加114万元，局部工期增加了 30d。承包商按合同规定提出了增加费用114万元和延长工期30d的申请。 (2)由于码头基床高程相差很大、抛石厚度也相差较大，若采用重锤夯实方案， 对承包商来说，一是施工控制难度较大，二是夯实船在海上停留时间较长。因此，承包商提出了采用爆破夯实方案，并向监理工程师递交了翔实可信的施工方案，并提出需增加费用50万元，工期可不延长的申请。 (3)在进行沉箱安装施工后，承包商又向监理工程师提交了费用索赔报告，理由是码 头施工是在防波堤完工之前，没有掩护条件下进行的，应对码头施工部分增加外海施工系数。根据交通部当时的有关规定，人工费需增加10%，船舶及水上施工机械费需增加 25%。

[多选题]海港工程钢结构，采用阴极保护法进行防腐蚀保护时，可应用的部位有（　　）。
A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区
E.泥下区

[单选题]海港码头钢管桩采用涂层防腐时，涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（ ）mm。
A.10~50
B.50~100
C.100~150
D.150~200

[单选题]在高桩码头工程中，代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用（ ）。
A.土工膜
B.非机织土工布
C.土工网
D.土工带

[简答题]背景资料 某10万t级高桩煤码头工程，桩基础采用01200mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同；码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15d，并进一步使设备安装单位的工期延误了7d。 问题 1．对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”?为什么?钢管柱的验收应由哪家单位负责组织?哪些单位参加?验收的主要项目有哪些? 2．对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误，码头主体施工单位可否进行索赔?涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系? 3．煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察?考察的主要内容是什么? 4．整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请?简要说明竣工验收的程序。

[多选题]重力式码头工程中，采用土工织物作为反滤层，宜选用的材料有（ ）。
A.编织土工布
B.机织土工布
C.无纺土工布
D.土工膜
E.土工格栅

[简答题]背景资料 某10万t级高桩煤码头工程，桩基础采用φ1200mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同；码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15d，并进一步使设备安装单位的工期延误了7d。 问题 1．对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”为什么铜管柱的验收应由哪家单位负责组织哪些单位参加验收的主要项目有哪些 2．对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误，码头主体施工单位可否进行索赔涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系 3．煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察考察的主要内容是什么 4. 整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请简要说明竣工验收的程序。

[不定项选择题]《中华人民共和国文物保护法》对建设工程选址中保护不可移动文物的规定是（ ）。
A.建设工程选址，应当尽可能避开不可移动文物
B.实施原址保护的文物，建设单位应当事先确定保护措施，根据文物保护单位的级别报相应的文物行政部门批准，并将保护措施列入可行性研究报告或者设计任务书
C.无法实施原址保护，必须迁移异地保护或者拆除的，应当报省、自治区、直辖市人民政府批准；迁移或者拆除省级文物保护单位的，批准前须征得国务院文物行政部门同意
D.全国重点文物保护单位不得拆除；需要迁移的，须由省、自治区、直辖市人民政府报国务院批准

[单选题]《中华人民共和国文物保护法》规定：工程设计方案应当根据文物保护单位的级别，经相应的文物行政部门同意后，报（ ）批准。
A.环境保护行政主管部门
B.上一级人民政府
C.城乡建设规划部门
D.国务院文物行政部门

[单选题]根据《中华人民共和国海洋环境保护法》，海洋工程建设项目必须符合()、海洋环境保护规划和国家有关环境保护标准，在可行性研究阶段，编报海洋环境影响报告书。
A.海洋功能区划
B.海洋开发规划
C.海域功能区划
D.海域开发规划

[简答题]某10万t级高桩煤码头工程，桩基础采用φ1200mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同；码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15d，并进一步使设备安装单位的工期延误了7d。 问题 1．对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”?为什么?铜管柱的验收应由哪家单位负责组织?哪些单位参加?验收的主要项目有哪些? 2．对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误，码头主体施工单位可否进行索赔?涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系? 3．煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察?考察的主要内容是什么? 4. 整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请?简要说明竣工验收的程序。