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[单选题]非精密进近跑道规定的障碍物限制面为：锥形面，（），（），（）。
A.外水平面，进近面，过渡面
B.外水平面，进近面，内过渡面
C.内水平面，进近面，过渡面
D.内水平面，内进近面，过渡面
[单选题]进近程序剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出（）。
A.下降速度
B.下降率
C.下降梯度
D.平飞最大允许速度
[判断题]穿透障碍物限制面的障碍物，是控制障碍物，必须使用障碍物评价面进一步评估。
A.正确
B.错误
[判断题]精密航段控制障碍物的高，是穿透障碍物限制面和障碍物评价面的进近障碍物高和复飞障碍物当量高中的较高者。
A.正确
B.错误
[判断题]障碍物限制面，障碍物评价面和碰撞危险模式都属于评价精密航段障碍物的方法。
A.正确
B.错误
[单选题]穿透障碍物限制面的障碍物，（）。
A.是精密航段的障碍物
B.是控制障碍物，必须使用障碍物评价面进一步评估
C.是控制障碍物，必须使用障碍物鉴别面进一步评估
D.是控制障碍物，必须使用碰撞危险模式进一步评估
[单选题]B型障碍物图，按照国际民航公约附件14规定的障碍物限制面包括（）。
A.起飞爬升面，进近面，复飞面，过渡面，净空面
B.起始复飞面，鞍型面，复飞面，锥形面，过渡面
C.起始复飞面，鞍型面，进近面，过渡面，净空面
D.起飞爬升面，进近面，内水平面，锥形面，过渡面
[单选题]下列关于障碍物限重，说法正确的是：
A.计算时要求飞机以35ft越过净起飞航迹
B.在起飞航迹上以30°坡度转弯时不能修正
C.计算时要求飞机以50ft越过净起飞航迹
[单选题]关于障碍物限制的起飞重量，下列说法正确的是：
A.在顺风条件下沿障碍物方向起飞是允许的
B.障碍物限重总是比爬升限重大
C.最大坡度为10°时获得的重量
[单选题]下述有关障碍物限制面的说法正确的是（）。
A.精密进近的障碍物限制面是不变的
B.精密进近的障碍物限制面随下滑角变化而变化
C.精密进近的障碍物限制面的大小由航空器的入口速度确定
D.精密进近的障碍物限制面的复飞面有梯度的变化
[单项选择]在机场、飞行区及其邻近地区上空，为了保证飞机安全起飞和着陆，规定了若干障碍物限制面，这些限制面以上的空域称为（）。
A. 限制区
B. 无障碍区
C. 净空区
D. 禁飞区
[单选题]起飞襟翼选择10°时，性能数据如下：场长限重5270kg，障碍物限重4630kg。则（ ）。
A.如果起飞襟翼选择5°，障碍物限重增加，场长限重减小
B.如果起飞襟翼选择20°，场长限重和障碍物限重都增加
C.如果起飞襟翼选择5°，场长限重和障碍物限重都减小
D.如果起飞襟翼选择5°，场长限重和障碍物限重都增加
[单选题]精密进近和非精密进近的区别：
A.有无下滑道信息
B.有无水平航迹引导
C. 有无航向信息
[单选题]精密进近和类精密进近的区别：
A.类精密进近无垂直引导
B.类精密进近有垂直引导但不够精密
C.类精密进近无水平引导
[单选题]如果由于机场航图未公布下滑梯度、下滑角或明确位置的 FAF 等特殊原因,在非精密进近中不得执行 CDFA 程序。当不使用 CDFA 技术实施进近时,为了有助于过渡到目视着陆,能见度
/RVR 最低标准增加 米。
A.400m
B.600m
C.800m
D.1000m
[单选题]自动着陆最大的下滑角是:
A.3.25 度
B.2.5 度
C.3 度
D.3.75 度
[单选题]飞机下降时如采用最小下滑角下滑，此时所对应的速度最接近（）。
A.最小速度
B.远航速度
C.最大升阻比对应的速度
D.最大速度
[单选题]进近灯光系统包括：( )、简易 B 型进近灯光、I 类精密进近灯光、II/III 类精密进近灯光。
A.简易 A 型进近灯光
B.简易 C 型进近灯光
C.简易D 型进近灯光
D.简易 E 型进近灯光
[单选题]使用 HUD 可以实施以下哪些运行?a)标准Ⅰ类精密进近运行;b)特殊批准Ⅰ类精密进近运行;c)实施标准Ⅱ类精密进近运;d)实施 RVR 低于 400 米的起飞.
A.abc
B.abd
C.bcd
D.abcd
