更多"[单选题]（）是用来调节同一转向架左右两侧空气弹簧的内压差，以保证同一"的相关试题:
[单选题]转向架差压阀在两侧空气弹簧压力差等于（）时动作，两侧空气弹簧导通。
A.6.7bar
B.6.3bar
C.1.5bar
D.10.5bar
E.略
F.略
G.略
H.略
[判断题]( )差压阀原理是当左右两侧空气弹簧压力差小于某一定值（一般为0.08MPa）时，左右两阀均
处于关闭状态，左右空气弹簧不相通；若其中一侧的空气弹簧压力增大并使左右压力差超过定值，则打开左右
阀的通路，使两侧压力空气贯通。（）(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]209HS转向架落成技术要求：同一转向架两侧空气弹簧高度差（）。(1.0分)
A.≤10mm
B.≤15mm
C.≤20mm
D.≤25mm
[单选题]客车空气弹簧差压阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过( )。
A.150KPa
B.190KPa
C.150±20KPa
D.190±20KPa
[单选题]转向架同一轴箱两侧圆弹簧高度差不得超过（）。(1.0分)
A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
[多选题]A-D-003 3
重庆单轨列车左右空气弹簧之间装有（ ），如其中一个空气弹簧破损，那么另一个空气弹簧的压力会自动释放。
A.安全阀
B.压差阀
C.高度调节阀
D.自动释放
E.自动充气
[填空题]成都地铁的每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置,用于自动调节空气弹簧的 （ ）和（ ）。
[判断题]B-A-004 3
重庆单轨列车左右空气弹簧之间安装有差压阀，如果其中一个空气弹簧被损，那么另外一个空气弹簧中的压力空气会自动充气。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]采用交叉支撑装置主要是用来提高转向架的（），减少轮对与转向架构架之间的蛇行运动，提高转向架的蛇行失稳临界速度。
A.抗菱角度
B.抗菱刚度
C.抗菱强度
D.抗拉强度
[判断题]CR300AF型动车组高度调整阀，当左右的空气弹簧产生设定值以上的压力差时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡。
A.正确
B.错误
[单选题]CR300AF型动车组差压阀，当左右的空气弹簧产生设定值以上的压力差时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡，设定差压为（ ）kPa。
A.100±20
B.120±20
C.150±20
D.180±20
[单选题]CR400AF型动车组差压阀，当左右的空气弹簧产生设定值以上的压力差时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡，设定差压为（ ）kPa
A.100±20kPa
B.130±20kPa
C.150±20kPa
D.180±20kPa
[单选题]CRH2A（头型）动车组，差压阀，当左右的空气弹簧产生设定值以上的压力差时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡，设定差压为（ ）。
A.150±20kPa
B.130±20kPa
C.150kPa
D.23kPa
[单选题]CRH6A统动车组空气弹簧高度测量标准：使用直角尺测量空气弹簧车体安装面与空气弹
簧构架安装面之间高度距离。允许值：（270+t）+( )-（）mm，其中t为调整板厚度。如
果超出此范围，须按上次高级修（含新造）时该空气弹簧对应的高度进行调整。
A.1、6
B.6、3
C.6、2
D.6、5
[单选题]59.CRH6A统动车组空气弹簧高度测量标准：使用直角尺测量空气弹簧车体安装面与空气弹簧构架安装面之间高度距离。允许值：(270+t)+（） -（）mm，其中t为调整板厚度。如果超出此范围，须按上次高级修（含新造）时该空气弹簧对应的高度进行调整。
A.A) 1、6
B.B) 6、3
C.C) 6、2
D.D) 6、5
[单选题]差压阀设置在两空气弹簧之间，当两空气弹簧的压力差超过（ ）时， 阀门打开，两空气弹簧连，防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。
A.1.0bar
B.1.5bar
C.2.0bar
D.2.5bar
[判断题]空气弹簧与车体组装时，要求接触面完全接触，在空气弹簧未完全受力时，空气弹簧可自由转动。
A.正确
B.错误
[判断题]差压阀设置在两空气弹簧之间，当两空气弹簧的压力差超过1.0bar时， 阀门打开，两空气弹簧连，防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。
A.正确
B.错误
[单选题]采用交叉支撑装置主要是用来提高转向架的（ ），减少轮对与转向架构架之间的蛇行运动，提高转向架的蛇行失稳临界速度。
A.抗菱角度
B.抗菱刚度
C.抗菱强度
D.抗拉强度
