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[判断题]采用微电子交流计数电码化设备的车站，在有中间道岔的到发线调车作业结束后，中间道岔处的调车信号仍处于开放状态时排列了该道的发车进路，此时出站信号机能正常开放，但该股道的电码化设备不能发码，造成机车信号掉码，影响发车，所以必须取消调号。
A.正确
B.错误
[判断题]采用微电子交流计数电码化设备的车站，同一股道，一端开放出站信号机发车，另外一端由股道向外排列调车进路或向股道排列调车进路，调车信号能够开放，但会导致出发列车机车掉码，影响发车。
A.正确
B.错误
[判断题]采用50Hz微电子交流计数发码设备的区段，列车出清站内股道而站内轨道电
路未能自动转回原连续式轨道电路，需按下控制台发码恢复按钮HA使轨道电路恢复正常
A.正确
B.错误
[单选题]在场段出勤后了解列车状态和停放股道位置，到达相应股道后按规定整备列车；在正线出勤后认真确认接车车次和位置，提前( )到达指定位置立岗接车。
A. 1 分钟
B.2 分钟
C.3分钟
D.5分钟
[填空题]到达指定的股道后，确认股道、车底号与《 》相符，列车两端无警示标 志，列车两侧以及上、下无异物侵限。
[单选题]电气化区段微机交流计数电码自动闭塞,交流计数干扰抑制器的主要技术指标，交流50Hz时,阻抗小于（）。
A.34Ω
B.45Ω
C.50Ω
D.60Ω
[单选题]电气化区段微机交流计数电码自动闭塞,微机交流计数匹配变压器的输入阻抗应为（）。
A.200～190Ω
B.200～170Ω
C.210～170Ω
D.210～190Ω
[判断题]在同意清扫道岔或股道后行车人员应及时将所清扫道岔进行单锁、股道两端道岔开通不能进入该线位置并加锁。
A.正确
B.错误
[单选题]电气化区段微机交流计数电码自动闭塞,微机交流计数轨道继电器的释放值为( )。
A.不大于2.4V
B.不小于2.4V
C.不大于4.8V
D.不小于4.8V
[单选题]电气化区段微机交流计数电码自动闭塞,微机交流计数BPZ-50125-100型分频器的输入电压为( )。
A.176~253V
B.185~260V
C.195~265V
D.209~23lV
[单选题]电气化区段微机交流计数电码自动闭塞,微机交流计数轨道继电器的反向不吸起值
（）。
A.大于14V
B.小于14V
C.大于28V
D.小于28V
