更多"[判断题] 关于封锁区段的行车组织的规定中,封锁区段内所有道岔应单独锁"的相关试题:
[简答题] 封锁区段内所有道岔应单独锁定,原则上禁止扳动。若需转动道岔改变运行线路时,按照
办理。(1.0 分)
[单选题] 封锁区段内所有道岔应单独锁定,原则上禁止扳动。因作业确需转动道岔时,由(____)与
车站联系确认后,行车值班员方可操作道岔。(1.0 分)
A. 司机
B. 司机长
C. 施工负责人
D. 行车调度员
[多选题]以下关于封锁区段行车的规定说法正确的有（ ）。
A.因应急处置、施工作业、抢险抢修等原因需封锁线路时，可对相应区段发布封锁命令。封锁命令发布前，应确认区段空闲或仅有作业车辆占用；封锁命令发布后，作业无关人员、车辆不准许擅自 进入该封锁区段
B.作业区域涉及正线时，行车调度员负责发布线路封锁命令，封锁区段同时涉及场段的，车场调度员负责确认场段封锁条件；作业区域仅涉及场段时，车场调度员负责发布线路封锁命令
C.除合并区间内行车、轻型车辆作业及不具备排列进路条件等特殊情况外（应根据运行路径锁 定沿途所有道岔），封锁区段内，仅准许采用排列列车进路的方式指挥行车，司机凭行车调度员/行车 值班员/车场调度员发布的行车指令和作业负责人要求运行
D.进入封锁区段的作业列车司机应熟悉线路和作业条件，作业负责人负责封锁区域内作业车辆 的作业组织及运行安全。列车进出封锁区段的凭证为行车调度员/车场调度员发布的准许进出封锁区段 的调度命令，列车司机应认真核对命令内容、确认凭证及进路正确后方可动车，按命令指示运行。
[多选题] 下列关于封锁区段的行车组织说法正确的是(____)。(1.0 分)
A.列车进、出封锁区段时不办理行车闭塞手续以行车调度员命令作为进、出该封锁区段
的凭证
B.列车在车站凭调度命令收到车站显示的好了手信号后封锁区段动车
C.列车在封锁区段凭调度命令出封锁区段收到车站显示的引导手信号后向进入与封锁区段
相邻车站
D.封锁区段内所有道岔应单独锁定定位原则上禁止扳动
[判断题]列车进出封锁区段的凭证为行车调度员/车场调度员发布的准许进出封锁区段 的调度命令，列车司机应认真核对命令内容、确认凭证及进路正确后方可动车，按命令指示运行。
A.正确
B.错误
[简答题] 列车在封锁区段凭出封锁区段,收到车站显示的手信号后向进入与封锁区段相邻车站。
(1.0 分)
[判断题]( )原则上,采用电话闭塞法行车区段可以组织小交路运行。
A.正确
B.错误
[判断题]汛期因降雨量达到封锁警戒值，多站多区间封锁后，轨道作业车（单机）在封锁区段运行时，封锁区段内的车站，不开放进出站信号接发列车。
A.正确
B.错误
[判断题]封锁命令发布之后，其他任何人员或车辆不得擅自进入该封锁区段；封锁区段内的道岔转换按照正常使用办理。
A.正确
B.错误
[单选题]线路封锁命令发布后，其他任何人员或车辆不得擅自进入该封锁区段，封锁区段内的道岔转换按照（ ）办理。
A.正线调车
B.单操道岔
C.手摇道岔
D.封锁道岔
[判断题]封锁命令发布之后，其他任何人员或车辆不得擅自进入该封锁区段；封锁区段内的道岔转换按照“调车”办理。
A.正确
B.错误
[简答题]列车进、出封锁区段时，不办理行车闭塞手续，以 命令作为进、出该封锁区段的凭证。
[判断题]上海轨道交通车场内需要封锁线路施工，为防止列车错误进入封锁区段，可不设置行车防护。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车驶出调试封锁区段必须得到 ( ) 的同意，如需重新进入封锁区段必须得到行调重新发布的《调度命令》。
A.厂调
B.行调
C.施工负责人
D.盯控客车队长
[判断题]行调确认抢修完毕、具备行车条件后，通知司机将区段封锁解除，组织受影响区域恢复行车。（）
A.正确
B.错误
