更多"[判断题]岸桥的小车在进入集卡装卸区时，当吊具运行在安全高度且小车运行"的相关试题:
[判断题]双小车岸桥生产工作时，门架小车速度慢于主小车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]岸桥作业时接收到作业箱型为危险品或超限箱时，主小车直接运行到集卡上方，在安 全高度处停止自动运行模式，由远程操作员进行操作。( ) 199.双小车岸桥的主小车对中转平台进行装卸集装箱作业时，只能采用自动运行模式。( ) 200.双小车岸桥的门架小车出现故障停放在安全维修区域时，主小车无法对 AGV 进行位置 判断，故此情况下集装箱的装卸需要采用远程操控模式。( ) 201.远程操控员可通过岸桥的远程操控台向设备调度系统申请检查当前作的作业任务号、 车辆信息、任务集装箱信息等，但不可通过此终端进行修改与取消异常的作业任务。( )
A.正确
B.错误
[单选题]双小车岸桥为了防止主小车和门架小车在装卸箱时发生碰撞，在司机室设置了状态指示 灯以便让主小车司机直观地了解两个小车的实时位置。( )表示两小车之间达到减速距离。
A.红色
B.绿色
C.黄色
D.蓝色
[判断题]双小车岸桥工作时，为了避免主小车与门架小车的碰撞，除了设置硬件限位防碰撞技 术外还设置了软件防碰撞技术。( ) 191. 自动化轨道吊的大车同步控制技术主要是保持附性支腿的速度保持不变，通过变频器 的力矩输出调节柔性支腿的力矩同时结合 PLC 纠偏其位置。( ) 192.双小车岸桥的检测系统能够识别不同区域内不同种类的集装箱，但不能有效识别不同 车型的集装箱锁钮位置。( ) 193.岸桥的主小车检测系统在舱内无法对集装箱剖面及舱甲板下导轨进行有效识别。( ) 194.在双小车岸桥的中转平台上，只要主小车或门架小车进入平台区域，锁钮工作人员就 无法进入平台区域进行锁钮拆装。( )
A.正确
B.错误
[单选题]双小车岸桥的主小车随着起升高度的不断增加，由于减速或停止，吊具的摆幅可以达到 米级，因此设置( )技术进行吊具的摇摆控制。
A. 刚性防摇导杆
B.交叉钢绳式防摇
C. 电子防摇
D.油缸自动锁紧防摇
[单选题]在双小车岸桥进行边装边卸业务或双箱吊及双吊具操作时，主小车跨域中转平台，过程 应采用( )运行模式。
A.远程手动操作方式
B.本地手动操作方式
C. 自动运行
D. 以上均可
[判断题]岸桥小车停于中、后大梁任何位置，俯仰均可正常动作。( ) 157.岸桥小车向前运行时必须满足如果俯仰在水平位置，向前终点限位必须闭合。如果俯 仰在挂钩位置，俯仰挂起向前终点限位必须闭合。( ) 158.岸桥运过程中发生故障时司机应发出警告信号停止作业并报告。( ) 159.岸桥作业任何时候吊具、吊物越过静止箱或船体时必须高于静止箱或船体至少 1 米以 上方可通过。( )
A.正确
B.错误
[单选题]双小车岸桥处于手动操作模式时，防碰撞主要通过对相邻起重机( )进行检测，当小于安 全距离时，进行减速、停车。
A.数据通讯
B. 防撞杆
C. 防撞探头
D.底板
[单选题]起重小车上，当小车运行到极限位置时，小车能自动停车的安全装置是（ ）。
A.高度限制器
B.小车行程限位
C.缓冲器
D.小车防护栏杆
[判断题]起重小车上，当小车运行到极限位置时，小车能自动停车的安全装置为大车行程限位。
A.正确
B.错误
[判断题]岸桥大臂在水平状态下跑大车时，小车应处于停车位。( )
A.正确
B.错误
[判断题]岸桥的主小车在作业过程中，无论是抓放舱盖板还是舱下作业都可采用自动运行模式 完成。( )
A.正确
B.错误
[判断题]运行极限位置限制器,也称行程开关。当大车或小车运行到极限位置时,撞尺使行程开关断开,切断电路,起重机停止运行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]A-A-001513
起重机缓冲的作用是用来减缓起重机或小车运行到终点可能出现挡止时的冲击。
A.正确
B.错误
[判断题]-A-001 4 1 3
起重机缓冲的作用是用来减缓起重机或小车运行到终点可能出现挡止时的冲击。
[T/]
A.正确
B.错误
[判断题]-A-001 5 1 3
起重机缓冲的作用是用来减缓起重机或小车运行到终点可能出现挡止时的冲击。
[T/]
A.正确
B.错误
[判断题]岸桥跑大车时，岸桥司机需要对船上和海侧障碍物进行检查。( ) 153.岸桥起升与大车电机共享一台驱动器，所以当大车运行时，起升也允许运行。( ) 154.岸桥前后倾和回转角度一般为正负 15 度。( ) 155.岸桥外伸距是指起重机海侧轨道中心线向海侧方向至吊具铅垂中心线之间的最大水平 距离。( )
A.正确
B.错误
[判断题]折角运行在《铁路技术管理规程-高速铁路部分》中是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路，需变更列车车次运行。（ ）
A.正确
B.错误
