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[单选题]发车进路方向出现异常时，行车调度员应在确保安全的前提下取消原进路后（ ）。
A.A、确认计划
B.B、重新办理正确进路
C.C、进路交人工控
D.D、通知司机停车
[单选题]正常办理反方向发车进路时，出站信号机不能开放或开放后又关闭，车站值班员（列车调度员）应及时重新开放信号，仍不能开放时应按规定通知（ ）进行检查处理。
A.电务部门
B.车务部门
C.工务部门
D.调度所
[判断题]动车组列车冒进出站（发车进路）信号机是否需要退回线路内，按列车调度员（车站值班员）的指示办理。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》第94条：列车冒进出站 (发车进路)信号机后，车站值班员根据列车调度员指示，组织列车退回站内或继续运行，继续运行按自动站间、半自动闭塞法行车时，按超长列车头部越过出站信号机时的凭证办理；冒进发车进路信号机时，发给司机（ ）按规定发车。
A.半自动闭塞发车进路通知书
B.调度命令
C.路票
D.绿色许可证
[单选题]《行规》第94条：列车冒进出站(发车进路)信号机后，车站值班员根据列车调度员指示，组织列车退回站内或继续运行，继续运行按自动站间、半自动闭塞法行车时，按1.超长列车头部越过出站信号机时的凭证办理；冒进发车进路信号机时，发给司机（）按规定发车。
A.半自动闭塞发车进路通知书
B.调度命令
C.路票
D.绿色许可证
[单选题]列车冒进出站（发车进路）信号机，不需后退时，车站值班员（列车调度员）根据实际情况，在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲（半自动闭塞、自动站间闭塞区段为区间空闲并已办妥闭塞）、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机( )
A.不得运行
B.立即停车
C.继续运行
[填空题]遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )(附件9)。
[判断题]列车冒进出站（发车进路）信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应在具备条件后，布置列车开车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]>发车进路兼出站信号机,根据需要可装设发车表示器,区分进路方向。
A.正确
B.错误
[判断题]设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，不准在停车地点提前交付书面行车凭证。
A.正确
B.错误
[判断题]《行规》规定，设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，不准在停车地点提前交付书面行车凭证。
A.正确
B.错误
[单选题]轨道电路分路不良区段办理接发车，办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派（ ）确认与进路有关的所有轨道电路分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。
A.助理值班员
B.车站站长
C.电务人员
D.胜任人员
[单选题]自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，下列关于发车进路信号机行车凭证描述正确的是（ ）。
A.开往半自动闭塞方向，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
B.开往自动站间闭塞方向，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
C.无论使用何种闭塞法，列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证。
[判断题]动车组列车冒进出站（发车进路）信号机，在高速铁路，退回时由列车调度员（车站控制时为车站值班员）布置列车后退。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]发车进路兼出站信号机，根据需要可装设（ ），区分进路方向。
A.进路表示器
B.进路信号机
C.表示器
D.信号机
[判断题]半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为调度命令。
A.正确
B.错误
