更多"[单选题](37560)受电弓的碳滑板在车组停靠时(17.5 kV)的"的相关试题:
[单选题]动车组受电弓碳滑板分为（）和双碳滑板。
A.单碳滑板
B.合金碳滑板
C.加热碳滑板
D.除雪碳滑板
[单选题]三月检检查受电弓碳滑板，受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离最低处不低于( )mm。
A.4
B.5
C.6
D.7
[多选题]动车组受电弓碳滑板分为（）。
A.单碳滑板
B.双碳滑板
C.加热碳滑板
D.除雪碳滑板
[判断题]在受电弓的全工作高度范围内，受电弓碳滑板与接触网间的静态接触压力无需保持恒定。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：二号线电客车受电弓碳滑板双周检、三月检、定修都是受电弓重点检查部位。
A.正确
B.错误
[单选题]郑州地铁受电弓碳滑板的长度为()。
A.950mm
B.1050mm
C.1250mm
D.1350mm
[单选题] CHR5型动车组受电弓碳滑板更换作业中需拆除碳滑板两端( )系统的压缩空气连接。
A. MPU
B. ADD
C. ATP
D. PIS
[多选题]受电弓碳滑板磨耗监控监测的情况包括( )
A.碳滑板磨耗
B.碳滑板丢失
C.碳滑板裂纹
D.碳滑板使用时间
[单选题](37725)一级修作业检查受电弓碳滑板的质量标准为:碳滑板若出现碳结块,需用( )锉平锐利的()。
(1.0分)
A.粗锉刀 部分
B.细锉刀 边缘
C.细锉刀 部分
D.粗锉刀 边缘
[单选题]常州1号线受电弓碳滑板的材质为（ ）。
A.浸金属
B.铝合金
C.不锈钢
D.粉末冶金
[简答题]关于柔性接触网始触点的定义正确的是（）
A：受电弓通过线岔时，受电弓碳滑板拐点开始触及另一股道接触线(非工作支方向)的触点。
B：受电弓通过线岔时，受电弓碳滑板拐点开始触及另一股道接触线(工作支方向)的触点。
C：受电弓通过线岔时，受电弓弓头拐点开始触及另一股道接触线(非工作支方向)的触点。
D：受电弓通过线岔时，受电弓弓头拐点开始触及另一股道接触线(工作支方向)的触点。
[单选题]调节受电弓碳滑板接触压力的描述不正确的是（ ）。
A.用扳手松开精密调压阀R手动按钮上的锁紧螺母，旋转手动旋钮调节接触力，顺时针旋转手动旋钮，减小接触压力，逆时针旋转手动旋钮，增大接触力
B.如果调节精密调压阀R不能满足要求，可以通过调整气囊升弓装置中调整板上的螺钉来进行细调
C.可以通过调整拉杆的长度来调整接触力
D.可以通过调整升降弓的时间来调整接触力
[单选题]检查受电弓碳滑板外观状态良好，限度符合要求,两条滑板剩余厚度差（ ）
A.≤4mm
B.≤3mm
C.≤5mm
D.≤6mm
[单选题]以下对调节受电弓碳滑板接触压力的描述不正确的是（ ）。
A.用扳手松开精密调压阀R手动按钮上的锁紧螺母，旋转手动旋钮调节接触力，顺时针旋转手动旋钮，减小接触压力，逆时针旋转手动旋钮，增大接触力
B.如果调节精密调压阀R不能满足要求，可以通过调整气囊升弓装置中调整板上的螺钉来进行细调
C.可以通过调整拉杆的长度来调整接触力
D.可以通过调整升降弓的时间来调整接触力
