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[单选题]25K型空调客车的空调控制柜中KA1～KA2是( )继电器。【出自铁路职工岗位培训教材《车辆电工》】
A.高电压
B.普通
C.高内阻
D.小电流
[简答题]综合控制柜的电源有两路供电,通过转换开关 SA1 可进行供电控制。SA1 设置了“自动”和“试验Ⅰ路”、“ 试验Ⅱ路”三个供电控制档位。正常情况下,SA1 置于“自动”位,闭合断路器 Q1、Q2,根据一路有电继电器 KA1 和二路有电继电器KA2 的触点信号判断电源是否有电,请简述在各种情况下综合控制柜的供电情况。【出自铁路职工岗位培训教材《车辆电工》】
[单选题]AC380V供电KLC40－1T1型空调控制柜发生空调制冷故障，单台压缩机电流低于10A，大于8.5A时，检查回风网、蒸发器网是否脏堵（ ）有无脏堵或结冰。
A.节流阀
B.干燥过滤器
C.冷凝器
D.蒸发器
[单选题]AC380V供电KLC40－1T1型空调控制柜发生空调制冷故障，经常常规处理后，如仍显示故障且单台压缩机电流低于10A，大于8.5A时（ ）。
A.拆除保护线，维持运行，重点监控
B.短接保护线，维持运行，重点监控
C.短接主接线，维持运行，重点监控。
D.停用空调
[多选题]AC380V供电KLC40－1T1型空调控制柜发生空调制冷故障，可短接故障机组保护线（ ），测量压缩机电流。
A.187、189
B.287、289
C.387、389
D.487、489
[单选题]AC380V供电KLC40－1T1型空调控制柜发生空调制冷故障，当单台压缩机电流高于13.5A，进行以下处理，将冷凝风机电源线调相，判断是否冷凝风机反转， 如未反转，短接保护线，维持运行，重点监控，当压缩机电流高于 （ ）时，停止空调机组运行。
A.14.5A
B.15.5A
C.16A
D.18A
[判断题]AC380V供电KLC40－1T1型空调控制柜发生空调制冷故障，如烧损一台冷凝风机，则维持空调机组半冷工况工作。
A.正确
B.错误
[单选题]KLC40-1T1型空调控制柜的热继电器设定值为（ ）？
A.FR1为4A，FR2为4.5A，FR4、FR5为4A
B.FR1为4.5A，FR2为5A，FR4、FR5为4A
C.FR1为4A，FR2为4.5A，FR4、FR5为5A
D.FR1为4A，FR2为4.5A，FR4、FR5为4.5A
[单选题]DC600V供电客车电茶炉无电源故障检查，确认四合一综合控制柜上柜左下角电茶炉控制开关（ ）、下柜左上角（或右上角）电茶炉主电源空气开关（ ）闭合。
A.Q37，Q6
B.Q37，Q7
C.Q38，Q8
D.Q39，Q5
[多选题]客车电池箱发生火情应急处置，赶到冒烟车辆，立即断开车上应急电源柜或者综合控制柜内蓄电池空气开关：（ ）。
A.DC48V供电客车：断开控制盘上主空开。
B.AC380V客车：断开应急电源箱上电池电源开关或电气综合控制柜内Q30空气开关。
C.DC600V客车：断开综合控制柜内Q30空气开关。
D.25T行包车：断开综合柜Q22空气开关
[单选题]DC600V直供电列车全列客车单路或两路供电失败时，车辆乘务员可联系司机问明供电情况（电压、电流显示值及( )情况），根据供电情况进行应急处置。
A.接地保护
B.供电
C.电阻
D.复位
[判断题]TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作电源、空调运行参数、当前故障查询：在主画面按下“历史参数”触摸开关，调出相应供电制式的“供电系统信息”（进入DC600V供电制式的直流供电系统信息界面需要首次检测到大于500V的电压），显示出目前电源状态及参数；按下“空调参数”触摸开关切换到“空调系统信息”，显示出目前空调机组状态及参数；按下“逆变电源”触摸开关切换到“逆变电源信息”画面，显示出目前逆变器I、II的状态及参数；按下“故障”触摸开关切换到“当前故障”，显示当前电气系统存在的故障。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]DC600V直供电列车当机次请求客车单路或两路供电失败时，排除( )错插、客车绝缘故障和Q1、Q2没有闭合的情况后，若仍然无法供电，说明机车存在供电故障。
A.电力连接线
B.接地线
C.限位线
D.保护线
[判断题]DC600V供电客车电力连接器（座）发生火情，转换全列客车I、II路供电，若事故车辆的I路电力连接器（座）发生火情，转为II路供电；若事故车辆的II路电力连接器（座）发生火情，转为I路供电。
A.正确
B.错误
[判断题]TKDT型兼容供电客车电气控制柜显示触摸屏主要功能是现场参数设定，电源转换、空调机组等功能单元运行工况的人为控制，运行工况、参数的显示，实时显示各功能单元的运行状态及实时报告故障现象，并可查询各功能单元的运行记录及故障记录。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]需停电检修的设备，应断开控制柜的主电源，验电后，锁好控制柜，并在控制柜上挂“有人工作，禁止合闸”警示牌，确认无误后才能进行检修。
A.正确
B.错误
[单选题]当机次请求客车单路或两路供电失败时，排除动力连接线错插后，若客车仍然无法供电，可能的原因是（ ）没有闭合。
A.Q1、Q2
B.Q1、Q3
C.Q2、Q3
D.Q1、Q2、Q3
[多选题] 合上控制柜总电源，控制柜工作环境保养内容有：（ ）。 "
A.工作环境良好，无积灰和蛛网，无杂物堆放
B.防止被水淹没的措施完好
C.设有自动防潮除湿装置的，工作状态应正常
D.控制柜的防水应达到IP55"
[判断题]控制柜内设有双电源转换开关。当控制按钮处于“自动”位时，主电源发生故障，备用电源能自动投入使用，主电源恢复后自动切回主电源供电;当控制按钮处于“手动”位时，主/备电自切自投失效，此时，只能通过人工进行供电状态切换。（ ）
A.正确
B.错误
