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发布时间:2024-01-01 20:51:46

[单选题]如果DVOR信标的边带数目为48,那么在下面的情况下可导致调频副载波的缺口( )
A.46、47、21号边带天线损坏
B.28、25、4、3号边带天线损坏
C.8、42、43号边带天线损坏
D.A和C两种情况都将导致缺口

更多"[单选题]如果DVOR信标的边带数目为48,那么在下面的情况下可导致调"的相关试题:

[判断题]航向信标边带通道故障时,不会引起射频电平告警。( )
A.正确
B.错误
[判断题]DVOR信标采用混合函数对边带实行100%调幅的目的是使边带天线的馈电能平滑过渡,信标辐射场不产生寄生频率基。( )
A.正确
B.错误
[单选题]DVOR信标采用混合函数对边带实行100%调幅的目的是( )。
A.使上、下边带逆时针同步旋转,从而产生出30Hz可变相位信号
B.使边带天线的馈电能平滑过渡,信标辐射场不产生寄生频率
C.使上、下边带逆时针同步旋转,从而产生出30Hz基准相位信号
D.保证上、下边带与载波之间满足正确的相位关系
[单选题]DVOR信标采用混合函数对边带实行100%调幅的主要目的是:( )。
A.使上.下边带逆时针同步旋转,从而产生出30Hz可变相位信号
B.使边带天线的馈电能平滑过渡,信标辐射场不产生寄生频率
C.使上.下边带逆时针同步旋转,从而产生出30Hz基准相位信号
D.保证上.下边带与载波之间满足正确的相位关系
[多选题]信标按功能分为有源信标和无源信标:无源信标包括( )。
A.MTIB
B.重定位信标
C.BM初始化信标
D.PsBa
[单选题]按功能划分,信标包括无源信标和有源信标,以下的( )属于有源信标。
A.重定位信标
B.预告信标
C.PSBa
D.MTIB
[判断题]无源信标,包括列车移动初始化信标(MTIB)、重定位信标(RB)及精确停车预告信标(STIB),主要用于CBTC模式下列车定位、精确停车等。()
A.正确
B.错误
[单选题]DVOR信标中,完成混合函数对边带的调幅,可以利用PIN二极管组成调幅电路,这时PIN二极管是作为( )
A.模拟开关
B.电调变频器
C.电调移相器
D.电调衰减器
[判断题]预告信标是无源信标
A.正确
B.错误
[单选题]列车的定位是由()信标(无源信标或有源信标且不在岔区上)进行初始化。
A.三个连续
B.两个不连续
C.两个
D.三个
[判断题]信标是安装在轨道上的无源或有源器件,它可以接收来自车载信标天线的频率信号,该信号为无源信标工作提供所需的供电。信标可为列车提供定位、精确停车、提供地面信号机状态等功能。()
A.正确
B.错误
[判断题]车站需在信标天线前25-30米布置一个信标,在天线前70-100米布置一个信标,需要在天线0.8米前布置一个信标保证列车精确停在乘客交换区域内。
A.正确
B.错误
[判断题]ATO地上信标是无电源的地上信标。从“车站的停车位置配备的TWC地上信标”开始,在P1=200m,P2=50m,P3=5m设置3个地上信标。()
A.正确
B.错误
[判断题]1、2、3号线列车轮径校准(MTIB)信标由两个信标组成,两个信标最大安装距离应小于21米,实现列车自动校准轮径值。()
A.正确
B.错误
[单选题]1、2、3号线列车轮径校准(MTIB)信标由两个信标组成,两个信标最大安装距离应小于()米,实现列车自动校准轮径值。
A.10
B.21
C.30
D.31
[多选题]信标天线为____的发射器,当对信标天线进行纠正性维护时,信标天线上电后,任何未授权人员应位于天线周围的____范围之外()。
A.28MHz
B.27MHz
C.170mm
D.160mm
[判断题]仪表着陆系统由下滑信标系统和指点信标系统等组成
A.正确
B.错误
[判断题]重开信标:当两个连续信标都包含同一架信号机状态时,第一个信标被称为重开信标。
A.正确
B.错误

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