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[判断题]机车车辆脱轨事故发生在站外或车站咽喉道岔处，应采取移车法开通线路比较有利。
A.正确
B.错误
[单选题]机车车辆脱轨事故发生在站外或车站咽喉道岔处，应采取（ ）开通线路比较有利。
A.移车法
B.原线复轨开通法
C.借用线路拔道法
[判断题]内燃机车在道岔处进四股脱轨后，燃油箱及牵引电机等可能与轨面接触。
A.正确
B.错误
[单选题]车轮在道岔处跨线脱轨的复轨作业正确的一项是（ ）。
A.在靠近道岔的脱轨前轮安装复轨器
B.
在靠近道岔的脱轨后轮安装复轨器
C.拆开固定道岔，使其自由摆动
[单选题]车轮在道岔处跨线脱轨的复轨作业错误的是( )。
A.将道岔连接杆连接销卸下
B.在靠近道岔的脱轨前轮安放复轨器
C.固定道岔
[单选题]横越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动道岔处( )。
A.跨过
B.通行
C.通过
[判断题]横越道岔时,可以足踏岔尖和道岔转动部分,可以从集中联动的道岔处通过。( )
A.正确
B.错误
[简答题]计算机一般不具有“故障—安全”性能，应采取哪些措施保证车站计算机联锁系统具有“故障—安全”性能。
[单选题]高速1/12道岔，其道岔处正线拉出值一般为（ ）。
A.200mm；
B.300mm；
C.350mm；
D.400mm。
[单选题]高速1/12道岔，其道岔处侧线拉出值一般为（ ）。
A.200mm；
B.300mm；
C.350mm；
D.400mm。
[单选题]高速1/9道岔，其道岔处侧线拉出值一般为（ ）。
A.200mm；
B.300mm；
C.350mm；
D.400mm。
[单选题]高速1/9道岔，其道岔处正线拉出值一般为（ ）。
A.200mm；
B.300mm；
C.350mm；
D.400mm。
[判断题]不得脚踏尖轨和道岔转动部分。可以从集中联动的道岔处通过。
A.正确
B.错误
[单选题]高速1/12道岔，其复式交分道岔处拉出值一般为（ ）。
A.0mm；
B.150mm；
C.200mm；
D.250mm。
[单选题]高速1/9道岔，其复式交分道岔处拉出值一般为（ ）。
A.0mm；
B.150mm；
C.200mm；
D.250mm。
[单选题]当在道岔位置布置计轴时，可布置在哪些类型的道岔处。（）
A.单动道岔
B.双动道岔
C.交叉渡线
D.以上都有
