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发布时间:2023-11-08 11:09:56

[判断题]提速道岔尖轨采用分动外锁闭装置,由外锁闭装置保证列车的过岔安全,减少了转换力和密贴力,消灭了危险空间,可大大提高转辙机的寿命及可靠性。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]提速道岔尖轨采用分动外锁闭装置,由外锁闭装置保证列车的过岔安"的相关试题:

[多选题]提速道岔尖轨、心轨第一牵引点锁闭量( )、其余牵引点( )。
A.≥30mm
B.≥40mm
C.≥20mm
[单选题](45288)提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为( )mm。(1.0分)
A.160
B.75
C.180
D.117
[单选题]提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为( ),第二牵引点动程为75 mm。
A.1 65 mm
B.1 60 mm
C.1 55 mm
D.1 50 mm
[单选题](45288)提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为mm。
A.160
B.75
C.180
D.117
[单选题] 提速道岔尖轨、心轨爬行不超过()
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
[单选题](45288)提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为( )mm。(1.0分)
A.160
B.75
C.180
D.117
[单选题](47685)提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为( )mm。(1.0分)
A.160
B.75
C.180
D.117
[单选题](46592)提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为( )mm。(1.0分)
A.160
B.75
C.180
D.117
[判断题]提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm。
A.正确
B.错误
[单选题]提速道岔尖轨长为()m
A.13.88
B.15.9
C.16.48
D.18.88
[单选题]282提速道岔尖轨长为()m
A.13.88
B.15.9
C.16.48
D.18.88
[判断题]提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部,其中连动是指道岔两尖轨间无连杆,靠外锁闭装置进行转换。
A.正确
B.错误
[判断题]()提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部,其中连动是指道岔两尖轨间无连杆,靠外锁闭装置进行转换。
A.正确
B.错误

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