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[单选题]飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：
A.取决于AP垂直引导方式
B.可由飞行员在FCU 上选择
C.可由飞行员在 MCDU上选择
D.取决于AP横向引 导方式
[单选题]飞行中，AP/FD接通且自动推力工作，推力方式：
A.可由飞行员使用FCU上的速度旋钮选择
B.可由飞行员在MCDU上选择
C.取决于AP/FD横向方式
D.取决于AP/FD俯仰方式
[单选题]当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动推力工作时：
A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B.FMGC1控制两台发动机
C.FMGC2控制两台发动机
[单选题]将推力手柄设在慢车位将断开自动推力方式，以下哪种方式可再次预位自动推力？
A.当推力杆位置改变
B.当FCU上的自动推力按钮按下
C.如果推力杆设在爬升位
D.如果推力杆从慢车位移开且按下自动
推力按钮
[单选题]人工操纵飞行时，自动推力工作在 SPEED 方式，当飞机进入拉平阶段后，飞行员未将推力手柄设置在IDLE位，此时，自动喊话会在（ ）RA报出“RETARD”的声音提示来提
醒机组收油门。
A.10 英尺
B.20 英尺
C.50 英尺
[单选题]双发工作时，自动推力工作的 区间是：
A.从IDLE （不含） 到 CLB
B.从IDLE （不含）到 TOGA
C.从 MAX REV 到 TOGA
D.从 MAX REV 到 CLB
[单选题]在哪种情况下，AP/FD，自动推力和自动着陆能力完全消失：
A.两台IRS或两台ADR失效时
B.两台无线电高度表（RA）失效时
C.两台ILS失效
D.两台飞行增稳计算机（FAC）OFF
（通过顶板按钮开关）
[单选题]将推力杆设在慢车断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门预位方式?
A.当自动推力按钮按下
B.当推力杆位置改变
C. 如果推力杆设在爬升位
D.按下油门杆上的红色脱开按钮
[单选题]当自动油门系统工作在推力保持方式：
A.伺服马达励磁线圈有电
B.伺服马达励磁线圈无电
[单选题]使用灵活推力起飞 ，自动推力现在工作么？
A.工作
B.不工作
C.依具体情况而定
[单选题]在单发工作时，推力手柄在什么范围内时自动推力能够工作？
A.IDLE到CL之间
B.IDLE到MCT之间
C.IDLE到TOGA之间
D.单发不能使用自动推力
[单选题]使用灵活推力起飞，自动推力什么时候工作？
A.一旦推力手柄收回到CLB卡槽
B.一旦通过减推力高度
C.一旦接通AP
D.一旦人工按压自动推力按钮
[单选题]使用TOGA推力起飞，自动推力什么时候工作？
A.一旦推力手柄收回到FLX档位
B.一旦人工按压自动推力按钮
C.一旦接通AP
D.一旦推力手柄收回到CLB卡槽
[单选题]在自动推力方式下，FMGC计 算的推力由谁限制：
A.FCU上预位的方 式
B.FADEC （参照油门杆 位置）
C.FMGC自己
