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[单选题]动车组车内环境控制系统按空调系统的安装方式主要分为两类：一类
为 ；另一类为单元式空调系统。
A.分体式空调系统
B.统一式空调系统
C.卧式空调系统
D.立式空调系统
[单选题]分体式空调器在室外环境温度比较低的条件下, 不能进行制热工况运行, 其主要原因应是下列哪一项?
A.压缩机排气温度过高, 致使压缩机不能正常运行
B.制热效率太低, 经济不合算
C.不能保证室内空气温度要求
D.润滑油黏度太大, 致使压缩机不能正常运行
[多选题]空调设备，是指窗式空调机、分体式柜式空调机外机、( )。
A.柜式空调室外机
B.集中式空调系统的室外机组
C.冷（热）水机组
D.其辅助设备和安装架
[单选题]CRH380B动车组车内环境控制系统客室空调机组为： 。
A.采用安装在车顶的车顶单元式空调机组，备用，维修，冗余功能较多
B.在CRH3C基础上进行改进优化，取消液路电磁阀与送风阀门，冷凝风机框架材质改为碳钢
C.铁科院设计，各车型通用
D.功能及电气接口同CRH380BL,2、3、4、6、7车与混合空气箱接口变更
[单选题]动车组（ ）系统是使车内环境达到预期要求的所有设备的集合体，其主要设备包括空调系统、压力保护系统和照明系统等。
A.车内环境控制系统
B.牵引传动系统
C.旅客信息系统
D.供风及制动系统
[判断题]地铁车辆空调系统的最终作用就是为旅客提供良好的车内环境和乘坐体验。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组车内环境包括：车内光环境、车内声环境、以及车内 环境。
A.空气
B.检修
C.旅客
D.服务
[判断题]变压器例行巡视应检查分接档位指示与监控系统一致。三相分体式变压器分接档位三相应置于相同档位，且与监控系统一致
A.正确
B.错误
[单选题]动车组车内环境控制系统，通常称为动车组 系统。
A.通风
B.废排
C.空调
D.辅助
[单选题]空调与 是保证车内环境舒适性的基本设备。
A.旅客信息系统
B.照明
C.蓄电池组
D.空压机
[单选题]空调系统正常运行时，通过利用车内正压排风，车内正压保持在( ）。
A.30～50Pa
B.40～60Pa
C.50～70
D.60～80
[单选题](37628)车内环境控制系统的基本功用是满足车内的照明和噪声要求,并维持车厢中规定的一些要求,其
中不包括( )
A.空气温度
B.相对湿度
C.洁净度
D.震动
[单选题]空调系统正常运行时，通过利用车内正压排风，车内正压保持的压力是( )。
A.10～20Pa
B.20～30Pa
C.30～50Pa
D.30～40Pa
[单选题]CR400AF动车组司机室空调机组为分体式，由（ ）台室外机和（ ）台室内机组成。
A.1、2
B.1、3
C.2、3
D.1、1
[判断题]顶拔器又称拉马,分为机械式和液压式,机械式又分为分体式和一体式。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF每节车内功能区设空调控制柜，空调系统控制单元设置在控制柜内。
A.正确
B.错误
[多选题]地铁车辆空调系统能监控及调节电客车车内？
A.温度
B.湿度
C.空气质量
D.气味
[判断题]地铁车辆空调系统能监控及调节电客车车内湿度。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁车辆空调系统能监控及调节电客车车内温度。
A.正确
B.错误
