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[单选题]自专机起飞前()小时起,起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告,当机场达到特选天气时,及时发布特选天气报告。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 6
[单选题]航空器驾驶员能够保持对地面的目视参考,且报告的机场云底高高于最低雷达引导高度以上()米或者按仪表飞行规则飞行的最低高度以上()米,能见度大于()千米,气象条件能够保证航空器驾驶员完成目视进近和着陆时,可以实施雷达引导航空器进行目视进近。
A. 100;100;5
B. 150;150;5
C. 100;100;8
D. 150;150;8
[判断题]遇暴风雨雪、大雾天气接发列车时，信号楼值班员应立即报告行车调度，车场调度与行调商定放行条件，严禁盲目放行列车。情况不明时“宁可错停，不可错放”，以确保列车的绝对安全。
A.正确
B.错误
[单选题]遇暴风雨雪、大雾天气接发列车时，信号楼值班员应立即报告（），车场调度与行调商定放行条件，严禁盲目放行列车。
A.检修调度
B.车场调度
C.生产调度
D.行车调度
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航,根据航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,管制员应当通知()和提供飞行情报。
A. 应飞高度
B. 应飞速度
C. 应飞航向
D. 当时时间
[单选题]机场报告和预报中的云高使用的基准高度是( )。
A. 场面高度
B. 标准海平面高度
C. 假定零点高度
D. 海拔高度
[判断题]手机信号不好时，可以约时停、送电。
A.正确
B.错误
[单选题]车场调度雾季期间每日（）前确认天气状况，遇大雾天气及时向行调汇报大雾情况，告知行调车辆段提前发车，并通知信号楼值班员和派班调度做好安全预想
A.4:00
B.5:00
C.3:30
D.4:30
[单选题]车场调度每日（）前确认天气状况，遇暴风雨、大雾、冰雪天气及时向行调汇报暴风雨、大雾、冰雪情况，告知行调车辆段提前发车，并通知信号楼值班员和派班调度做好安全预想。
A.03:00
B.03:30
C.04:00
D.05:00
[判断题]车场调度雾季期间每日5:00前确认天气状况，遇大雾天气及时向行调汇报大雾情况，告知行调场段提前发车。
A.正确
B.错误
[单选题]如果离场航空器驾驶员报告已经从机场自动终端情报系统广播收到相关信息,塔台管制员不再向其提供广播中包括的( )。
A. 放行许可
B. 进近和区调的频率
C. 风向、风速、云高和能见度
D. 离场情报
[单选题]对于进场情报的发布,如果进场航空器报告已经从机场终端自动情报服务通播中收到相关信息,但也需要管制单位向航空器提供的情报是()。
A. 进场程序
B. 进近方式
C. 使用跑道
D. 高度表拨正值
[单选题]夏季,当报告江南某地区有锋生时,那个地区机场()。
A. 风速加大、降水加强、气流不稳定,可能有埋置雷暴
B. 天气将好转
C. 会有高压区出现
D. 有霾或烟出现
[单选题]起飞机场飞行服务报告室值班管制员应当在航空器预计起飞前1小时()。
A. 向气象部门了解天气
B. 决定是否接受航空器
C. 决定是否放行航空器
D. 取得有关军航管制单位对飞行计划的批复
[单选题]机场的最新气象报告中有效能见度值等于或小于多少米时，需要机长操纵飞机起降？
A.2000
B.1500
C.1200
