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[判断题]正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m 钢轨，轨距为1435mm
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨；车场线采用 50kg/m 钢轨，其中车场试车线采用 60kg/m 钢轨。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨；车场线采用 60kg/m 钢轨，试车线采用 50kg/m 钢轨。
A.正确
B.错误
[填空题]正线、辅助线及试车线采用 钢轨，场段采用50Kg/m钢轨，轨距为
[判断题] 轨距1495；正线.车辆段试车线.出入段线采用钢轨类型为60kg/m，车场线采用钢轨类型为50kg/m。（）
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用50KG/M钢轨,车场、基地采用60KG/M 钢轨。( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨，场段采用50Kg/m钢轨。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]正线、配线采用（ ）钢轨，车场线为（ ）钢轨（试车线为60kg/m钢轨），直线地段标准轨距为1435mm。
A.65kg/m
B.60kg/m
C.55kg/m
D.50kg/m
[多选题]哈尔滨地铁正线、辅助线及太平桥车辆段试车线采用（ ）钢轨，车场线采用（ ）钢轨。
A.60kg/m
B.50kg/m
C.25kg/m
D.30kg/m
[单选题]单选题：一、二号线车场线采用（ ）钢轨。
A.45kg/m
B.50kg/m
C.55kg/m
D.60kg/m
[判断题]正线、辅助线及车场试车线钢轨通常采用50kg/m 钢轨及9号单开AT曲线型尖轨道岔
A.正确
B.错误
[判断题]正线、辅助线和车辆段试车线均采用50kg/m钢轨，车辆段其它线路均采用60kg/m钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题]轨道正线采用钢轨类型为（ ）kg/m。
A.75
B.60
C.50
D.43
[判断题]正线、辅助线和车辆段试车线均采用 50kg/m 钢轨，车辆段其它线路均采用 60kg/m 钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题]正线、辅助线及车场线一般地段采用标准轨距()
A.1435mm
B.1535mm
C.1500mm
D.1135mm
[判断题]正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时,须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度,并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。
A.正确
B.错误
