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[判断题]3号线正线单开道岔，交叉渡线及段.场试车线道岔设备均采用60kg/m钢轨9号道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]5号线正线单开道岔、交叉渡线和三开道岔均采用60kg/m钢轨9号道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线正线单开道岔、交叉渡线和三开道岔均采用60kg/m钢轨（ ）号道岔。
A.A、7
B.B、8
C.C、9
D.D、10
[单选题]普通线路25m 钢轨正线地段,工区常备钢轨数是( )。
A.4 根/km
B.3 根/km
C.2 根/km
D.1 根/km
[填空题]3号线正线及配线采用整体道床。正线及配线均采用 kg/m 钢轨（石家庄站后停车场的停车线采用 kg/m）。
[判断题]1号线正线范围内，小白楼至西站区域采用50kg/m钢轨9号道岔，其他单开道岔.交叉渡线均采用60kg/m钢轨9号道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]( )普通线路钢轨的常备材料数量:正线25m钢轨每千米1根，12.5m钢轨每千米2根；站线25m钢轨每两千米1根，12.5m钢轨每千米1根；有缩短轨的曲线，按总延长平均每千米备缩短轨2根
A.正确
B.错误
[单选题]3号线段场试车线道岔采用（ ）㎏/m钢轨（ ）号道岔。
A.A、60、9
B.B、60、7
C.C、50、9
D.D、50、7
[判断题]正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m 钢轨，轨距为1435mm
A.正确
B.错误
[单选题]对于正线60kg/m钢轨头部（ ）是钢轨轻伤。
A.垂直磨耗7mm，侧面磨耗6mm
B.垂直磨耗7mm，侧面磨耗7mm
C.垂直磨耗7mm，侧面磨耗8mm
D.总磨耗14mm
[单选题]正线上 50kg/m 钢轨头部( )为钢轨轻伤。
A.垂直磨耗 8mm,侧面磨耗 6mm
B.垂直磨耗 8mm,侧面磨耗 8mm
C.垂直磨耗 8mm,侧面磨耗 10mm
D.总磨耗 12mm
[多选题]正线上50kg/m钢轨头部（ ）不是钢轨轻伤。
A.垂直磨耗8mm，侧面磨耗6mm
B.垂直磨耗8mm，侧面磨耗8mm
C.垂直磨耗8mm，侧面磨耗10mm
D.总磨耗12mm
[单选题]正线上60kg/m钢轨头部( )mm为钢轨轻伤。
A.总磨耗14
B.垂直磨耗8
C.垂直磨耗9
D.侧面磨耗17
[填空题]正线线路和道岔（调节器）的钢轨探伤周期规定，50kg／m钢轨钢轨年通总质量25＞W年≥8Mt，每年年探伤年探伤( )遍。
