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[简答题]预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施有哪些？
[多选题]下列( )是产生导曲线钢轨偏面磨耗的原因。
A.导曲线外股没有设置超高
B.设置轨底坡
C.反超高
D.上股钢轨偏心磨耗
[单选题] 预防整治道岔导曲线钢轨偏面磨耗,可根据需要设( )mm超高,在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。 (1分)
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施有:在导曲线上股铺设 1/20 的铁垫板；根据需要设 6mm 超高，在导曲线范围内按不大于（ ）顺坡；保持连接部分钢轨无接头相错。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
[填空题]道岔连接曲线半径不得 ( ) 连接道岔的导曲线半径。
[填空题]在导曲线支距与超高中,导曲线可根据需要设置 ( ) mm的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
[填空题]导曲线可根据需要设置（ ）的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
[填空题]导曲线可根据需要设置（ ）的超高，并在导曲线范围内按不大于（ ）顺坡。
[填空题]导曲线可根据需要设置6 mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（ ）顺坡。
[填空题]为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（ ）倍。
[填空题]为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但 也不宜大于导曲线半径的 （ ）倍。
[填空题] 导曲线可根据需要设置（ ）mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第3.9.3条）
