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发布时间:2024-05-22 05:05:48

[多选题]精密进近可以使用( )提供方位和下滑引导。
A. 仪表着陆系统(ILS)
B.微波着陆系统(MLS)
C. 精密进近雷达(PAR)

更多"[多选题]精密进近可以使用( )提供方位和下滑引导。"的相关试题:

[判断题]非精密进近只提供下滑引导,不提供方位引导。
A.正确
B.错误
[多选题]精密进近是使用()或()的仪表进近(有下滑引导)。
A.仪表着陆系统(ILS)
B.精密进近雷达(PAR)
C.决断高
D.跑道视程
[多选题]使用()、()等无下滑引导的仪表进近为非精密进近。
A.最低下降高
B.无方向信标(NDB)
C.全向信标(VOR)
D.跑道视程和能见度条件
[多选题]助航灯光是在( )条件下为航空器提供方位引导、盘旋引导、进近坡度、最后进近着陆信息、地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施,直接关系飞行安全。( )
A.雾霾
B.雷雨
C.低能见度
D.夜间
[判断题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供方位引导、盘旋引导、进近坡度、最后进近着陆信息、地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施,直接关系飞行安全。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对于准备进场着陆的飞机提供进场方位(跑道的延长方向)、下滑角和从某一定点到着陆点的距离等三种情报的三个无线电设备的总称的系统是()。
A.仪表着陆系统(ILS)
B.精密进近雷达(PAR)
C.无方向信标(NDB)
D.全向信标(VOR)
[单选题]客运车站综合引导信息内存在多个方位的信息指引时,方向符号使用的顺序依次为:( )。
A.向后(向下)、向左上(向左前)、向左、向左下、向右上(向右前)、向右、向右下、向上的顺序。
B.向前(向上)、向右上(向右前)、向右、向右下、向左上(向左前)、向左、向左下、向下的顺序。
C.向前(向下)、向左上(向左前)、向左、向左下、向右上(向右前)、向右、向右下、向下的顺序。
D.向前(向上)、向左上(向左前)、向左、向左下、向右上(向右前)、向右、向右下、向下的顺序。
[判断题]进站、接车进路信号机不能使用时,应使用引导信号。引导信号无法使用时,列车调度员应向司机发布调度命令,司机根据调度命令越过该信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路进站、接车进路信号机不能使用时,应使用引导信号。引导信号无法使用时,列车调度员应向司机发布调度命令,司机根据调度命令越过该信号机。[T/]
A.正确
B.错误
[单选题]( )用灯光信号向飞机提供当其在进行着陆时的下滑航道(下滑角度),下滑方向和着陆接地位置的信息。
A.跑道中中线灯
B.标记牌
C.进近灯
D.坡度灯
[单选题]坡度灯用( )向飞机提供当其在进行着陆时的下滑航道(下滑角度),下滑方向和着陆接地位置的信息。
A.灯光信号
B.标记牌
C.标志线
D.风向标
[多选题] ()信号机不能使用,应开放引导信号。引导信号不能开放时,应派引导人员接车。
A.进站
B.出站
C.接车进路
D.进路

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