更多"[判断题]气制动缓解'指示灯不亮故障处理的第一步是报行车调度员，按压'"的相关试题:
[单选题]气制动缓解"指示灯不亮故障处理的第一步是
（）。
A.请求救援
B.切除该车制动风缸缓解阀
C.查看车辆显示屏是否所有车气制动图标显示为缓解状态
D.报行车调度员，按压 "试灯"按钮，查看"气制动缓解"灯是否点亮
[单选题]司机发现“气制动缓解”指示灯不亮，第一步先（ ）判断灯是否烧坏了。
A.复位智能阀开关
B.复位网关阀开关
C.气制动旁路打至合位
D.试灯
[判断题]发现“气制动缓解”指示灯不亮，试灯不亮且尝试动车车辆屏显示所有制动均缓解，则断定为灯不亮不影响行车，继续运行。
A.正确
B.错误
[单选题]不属于“气制动缓解”指示灯不亮故障的风险点的是（ ）。
A.容易导致列车制动力不均衡或制动力不足
B.造成踏面与轨面、闸瓦的损坏
C.容易引起司机驾驶过程中的误判断
D.有车气制动不缓解，容易引起车轮与钢轨
、闸瓦之间出现滑动
[判断题]列车出现气制动缓解灯不亮，可以就此判断列车出现气制动红点故障。
A.正确
B.错误
[单选题]多个系统同时故障时，司机报行车调度员，进行 MVB 复位，若无效，使用（ ）退出复位。
A.切ATP
B.降RM模式
C.降BM模式
D.紧急牵引
[单选题]多个系统同时故障时，司机报行车调度员，进行（ ）复位，若无效，使用紧急牵引退出复位
。
A.ATP
B. MVB
C.ATS
D.VOBC
[判断题]气制动显示黄点或红点，如果列车能够正常缓解、牵引和制动，则继续运营并报行车调度 员，到前方终点站后，复位相应车制动系统的空气开关"智能阀"或"网关阀"。
A.正确
B.错误
[单选题]出现（ ）个受电弓红点，报行车调度员运行至终点站退出服务。
A.1
B.3
C.2
D.4
[单选题]出现（ ）个集电靴红点，报行车调度员运行至终点站退出服务；
A.1
B.3
C.2
D.4
[判断题]车站值班员（或值班站长）进驾驶室添乘监控时，向司机报告说∶ URM监控（并报行车调度员命令号）。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员（或值班站长）进驾驶室添乘监控时，向行调报告说∶ URM监控（无需报行车调度员命令号）。
A.正确
B.错误
[单选题]出现（ ）个集电靴红点，报行车调度员，尽可能运行至车站清客，申请救援。
A.1
B.3
C.2
D.4
[单选题]接隧道火警的信息，或发现隧道发生火灾时，列车应在（ ），报行车调度员，广播安抚乘客，按照行车调度员命令退回车站。
A.越过起火点前停车
B.起火点前停车
C.减速运行通过
D.继续运行
[单选题]报行车调度员.将"主控钥匙"打到"关"位，待（
）3s后， "主控钥匙"打到"开"位，尝试动车
A. 信号屏黑屏
B.车辆显示屏"黑屏
C.自行计时
D.拔出钥匙
[多选题]因（ ）来不及调整CTC列车运行计划，车站值班员按列车调度员口头指示执行，列车调度员（助理调度员）须通过CTC监督车站值班员排路情况。
A.设备故障
B.恶劣天气
C.列车调度员
D.车站值班员
[填空题]列尾故障处置后未恢复，列车（）的，列车调度员要指示运行（）车站值班员主动询问司机列尾查询是否恢复正常。
[多选题]（）一切电话中断，司机与列车调度员间仍能联系时，列车司机按列车调度员的调度命令或指示运行，调度命令或指示由司机转告车站值班员
A.格拉段
B.拉日线
C.敦煌线
