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[单选题]气流沿机翼表面附面层类型型的变化是
A. 可由紊流变为层流
B. 可由层流变为紊流
C. 一般不发生变化
[单选题]气流沿机翼表面附面层类型的变化是[1分]
A.可由紊流变为层流
B.可由层流变为紊流
C.一般不发生变化
[单选题]表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比
A.最大升力系数下降,阻力系数增大
B.相同升力系数时其迎角减小
C.同迎角下升力系数相同,阻力系数加大
[单选题]表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比[1分]
A.最大升力系数下降,阻力系数增大
B.相同升力系数时其迎角减小
C.同迎角下升力系数相同,阻力系数加大
[单选题]在机翼表面的边界层沿气流方向（）。
A.厚度基本不变
B.厚度越来越薄
C.厚度越来越厚
D.厚度变化不定
[单选题]相比流场内的其他机翼表面压力点,驻点处()。
A.流速为零、静压最大
B.流速最大、静压最小
C.流速最大、静压最大
[单选题]低速飞行中,其它条件一定时,速度的变化会使机翼的 发生变化。
A.压力分布
B.流线谱形状
C.升力系数
[单选题]机翼表面上流速为零的点是 ,流速最大的点是 。
A.驻点,驻点
B.最低压力点,驻点
C.驻点,最低压力点
[单选题]气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括()
A.空气的流速
B.在翼表面流动长度
C.空气比重
[多选题]气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的因素是（）。
A.空气的流速
B.在翼表面流动长度
C.空气温度
D.空气比重
[单选题]在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转换点的位置
A. 将随着飞行速度的提高而后移
B. 将随着飞行速度的提高而前移
C. 在飞行M数小于一定值时保持不变
[单选题]飞机正常飞行条件下,机翼上表面的气流流速从前缘到后缘的变化规律是
A.一直减小
B.先增大后减小
C.先减小后增大
[单选题]在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置( )
A.将随着飞行速度的提高而前移
B.在飞行M数小于一定值时保持不变
C.将随着飞行速度的提高而后移
[单选题]当机翼表面上最大速度点的马赫数等于1时，对应来流马赫数（）。
A.大于1
B.大于等于1
C.等于1
D.小于1
