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[判断题]动车组检修联控作业时注意安全，作业时注意避免因受电弓意外降弓造成人员受伤。
A.正确
B.错误
[单选题]司机室操作人员在升弓前须与（ ）受电弓作业人员进行联控
A.检修调度员
B.运用调度员
C.安全调度员
D.调度员
[判断题]CRH1A型动车组在正常运行过程中，司机操纵台升弓按钮闪烁，表示受电弓意外降弓了。
A.正确
B.错误
[单选题]双日检作业时，检查受电弓功能时压缩空气需在（ ）。
A.550~700kPa
B.400~900kPa
C.700~900kPa
D.750~900kPa
[判断题]在维修和调整受电弓时，检修作业人员应严格按规定与司机室作业人员做好呼唤应答，避开受电弓升降范围。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于（）
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
[单选题]对CRH1受电弓进行检修时,受电弓滑板宽度方向的破损不得超过()。
A.1/4
B.1/3
C.1/2
D.2/3
[单选题]CRH380B（L）型动车组受电弓上臂橡胶止挡检查联控司机室作业人员将受电弓升起，检查上臂橡胶止挡，不得有明显损伤，若出现明显损伤，需（ ）。
A.跟踪观察
B.查明原因
C.立即更换
D.修补
[单选题]CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2
[单选题]CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓各绝缘子胴体无裂纹，直径减少在( )以下
A.5 mm
B.10 mm
C.15 mm
D.20 mm
[单选题]CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过（）
A.20N
B.25N
C.30N
D.40N
[判断题]CRH1A动车组受电弓专项检修中的绝缘检测，使用兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值，其值应在20 MΩ以上 。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]HXD1C型电力机车整备作业时,受电弓模式选择开关应选择在( )位。
A.“弓1”
B.“弓2”
C.“自动”
[单选题]司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的（ ）得电动作，向受电弓供压缩空气。
A.升弓电磁阀
B.快排阀
C.单向节流阀
D.精密调压阀
