更多"[单选题]塔台管制单位应当将进场航空器( )情报通知进近管制单位。"的相关试题:
[单选题]塔台管制室应当将进场航空器( )情况通知进近管制室。
A. 看到了将要着陆的航空器,或该航空器已着陆,着陆时间
B. 撤销仪表飞行程序的,其撤销时间
C. 复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D.A.,B和C
[单选题]区域管制单位在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟,应当通知进近管制单位的情报内容包括( )。
A. 航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间
B. 航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化
C. 航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预订高度,管制业务移交
D. 航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预订高度,管制业务移交,其它相关情报
[单选题]进近管制单位将进场航空器相关情报通知塔台管制单位时,以下哪个情报不需要通报?( )
A. 航空器的速度
B. 航空器的呼号、机型
C. 预计到达进近定位点或机场上空的时间和预定高度或实际高度
D. 仪表进近的种类(必要时通知)
[单选题]近管制单位或塔台管制单位与进场航空器建立无线电通信联系后,应当对航空器位置进行核实,并向该航空器迅速发出有关情报的通知,下列哪项不属于通知内容( )。
A. 进近许可、仪表或目视飞行的进近程序
B. 使用跑道、风向风速值
C. 地面滑行路线
D. 高度表拨正值
[单选题]进近管制单位应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟,将航空器的( )情报通知塔台管制单位。
A. 航空器呼号、机型
B. 预计到达进近位置点或机场上空的时间和预定高度或实际高度
C. 仪表进近的种类(必要时通知)
D.A.B和C
[单选题]进近管制单位应当在不迟于航空器飞越管制移交点前( )分钟,将进场航空器的情报通知塔台管制单位。
A. 8
B. 2
C. 5
D. 3
[单选题]进近或塔台管制单位与进场航空器建立无线电通信联系后,应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出( )情报。
A. 进近许可;仪表或目视飞行的进近程序
B. 使用跑道;高度表拨正值
C. 风向、风速值;气象报告的云高低于目视进近最低下降高度,或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的,其云高或能见度值
D.A.B和C
[单选题]当塔台管制单位范围内为目视气象条件时,机场塔台管制与进近管制之间的移交,应当在航空器即将进入跑道前完成,或在航空器离地之后立即完成,以确保离场航空器能在起飞之后在距跑道末端( )内被识别。
A. 1km
B. 2km
C. 4km
D. 6km
[单选题]航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制单位申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制单位在( ),应当明确批准的飞行高度层。
A. 请求开车前
B. 发布放行许可时
C. 推出滑行时
D. 进入跑道起飞前
[单选题]塔台管制单位向救援和消防部门告警时必需报告的情报是:
A. 航空器事发位置
B. 紧急情况的类型
C. 机上人员数量
D. 航空器所载危险品的情况
[单选题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制或塔台管制室应当在( )后通知航空器。
A. 航空器请求开车
B. 航空器滑行
C. 发出放行许可或离场情报
D. 航空器离地
[单选题]除非塔台管制单位可以提供目视间隔或与管制单位另有协议,雷达管制员在履行进近管制职责时,应当对着陆航空器( )的正确与否负责。
A. 姿态
B. 间隔
C. 航向
D. 下降梯度
[单选题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制室或塔台管制室应当在( )后通知航空器。
A. 航空器请求开车
B. 航空器滑行
C. 发出放行许可或离场情报
D. 航空器离地
[单选题]当航空器进近或者着陆过程中需要等待时,区域管制单位或者进近管制单位应当将到达航空器放行至等待点,该等待许可应当包括()。
A. 关于等待的指示
B. 预期进近的时间
C. 关于等待的指示和预期进近的时间
D. 天气条件和预期进近时间
[单选题]管制协调后,飞越移交点时间在进近管制单位与塔台管制单位之间相差超过( )分钟,应当更正。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
[单选题]进近管制单位向塔台管制单位发出的预计到达时间相差超过( )分钟,应当进行更正
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
[单选题]管制协调后,飞越移交点的时间在进近管制单位与塔台管制单位之间相差超过( )分钟的,应当进行更正。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
